【経済】タカタ倒産　負債総額約１兆７０００億円、製造業としては戦後最大　創業一族が逃げ続けたツケ

倒産タカタ　逃げ続けたツケ
東京スポーツ：2017年06月28日 08時00分
http://www.tokyo-sports.co.jp/nonsec/social/702309/

　史上最大の没落――。
欠陥エアバッグの大規模リコール（無料の回収・修理）問題で経営悪化していた自動車部品大手のタカタが２６日、民事再生法の適用を東京地裁に申請し、受理された。
東京商工リサーチによると、負債総額はリコール費用を含めて約１兆７０００億円になる見通しで、製造業としては戦後最大。
すべての失敗は創業一族の「潔さ」の欠如によるものと専門家はみている。

　タカタの再生法適用によって、取引先のホンダなど自動車メーカー各社はリコールの立て替え費用回収が「困難」と発表。
その費用はトヨタが５７００億円、ホンダが５５６０億円にも上る。
自動車産業という日本の根幹に大打撃を与えた高田重久会長兼社長は会見で「金融機関にも返済を我慢してもらったが、一部報道で最終的には待ったなしの状況になった」と語った。

　数日前から各メディアで再生法適用の動きが報じられ、金融機関が支援を渋るようになったのは事実だが、自分の責任をマスコミに転嫁する高田社長はトップとしての器の小ささを露呈したと言われても仕方ない。

　欠陥エアバッグ問題は別項の通り。
経済ジャーナリストの片山修氏は高田一族の失敗について
「特に安全分野は世界が関心を持っている。タカタは情報公開を避け、責任を認めずに『原因が分からない』と言い逃れを続けてきた。
逃げれば逃げるほど『何か隠してる』と追及を受ける。創業一族が家業にしがみついたのが経営破綻の原因です」と指摘。
つまり、タカタの失敗は創業一族の「潔さのなさ」に尽きるということ。

　その結果、支援を受ける中国企業傘下の米自動車用部品会社キー・セイフティー・システムズ（ＫＳＳ）に１７５０億円で実質的に全事業を“買収”される顛末に。

　そもそもタカタは２０１４年、米議会公聴会に呼ばれたが、トップの高田社長が出席しなかったことで大きな批判を浴びた。
逃げ続ける姿勢を象徴する出来事だった。

　会見でも「より早く決断できなかったのか」と経営退陣を示唆する糾弾が飛んだ。
片山氏は「タカタの中にも良識のある人がいて、高田社長は社内外から『辞めなさい』と言われていた。しかし、彼の後ろには絶大な権力を持つ“ゴッドマザー”がいて、座を降りなかった」と語る。

　ゴッドマザーこと実母の暁子氏（タカタ財団理事長）は息子の高田社長に大きな影響を与える存在と言われている。

「死に体となってから、身を引くことを会見で発表する前に、トップを外部から招いて経営再建を任せればよかった。クビが回らなくなる」（片山氏）

　もうひとつ浮き彫りになったのは、大株主であるホンダの姿勢だ。

「自動車メーカーとして株を一番持っているホンダがタカタとつながりが深い。メーカーの誰かが泥をかぶって音頭を取り、再建の仕切りをしなきゃいけなかった。それはホンダの役割だったと思う」（片山氏）

　これで得をしたのはＫＳＳであり、中国だ。

「中国は米国を抜いて世界最大の自動車市場となった。様々な分野で企業買収して先進国に追いつこうとしている。
自動車は国策で世界最大の自動車会社を育てようとしている。ときの政権の意向が働いていたとしても不思議はありません。
タカタのエアバッグはホンダと一緒に世界に先駆けて開発したもの。ノウハウは喉から手が出るほど欲しい。中国としては棚ボタです」（片山氏）

　ＫＳＳは日本の工場など製造施設の閉鎖・リストラ予定はないと説明しているが、「それはわからない」と片山氏。
楽観できるわけがない。

借金は日本の銀行が放棄し、技術は中国がただもらいか　いつからこんなに日本は経営が下手くそになったのか

ホンダは六千億近く貸してるし
倒産となったら株が紙屑となるし
明日は我が身なんだよな

シャープ
東芝
タカタ

アベノミクスすげー！！！

分割金利手数料は弊社が負担なんてやるから

タカタのエアバッグが暴発の危険性があるににしても
なんでホンダの車ばかりで死亡者が出るの？

世界的シェアがあって、連結売上高7000億の会社が2000億弱で手に入るのだから
国内企業が手を上げなかったのが不思議

2兆近いってやべえな
東芝がマシに見える

エアバッグってそんなに需要があるのかなと驚いた

本当にダメダメだったよな。
株主ざまあ。

エアバッグ成金
安全性や品質よりも安く作って大量に売ることしか頭になかった
当然の報い

日本工場を閉鎖して海外で作るから品質管理が出来なくなる。

東芝もタカタもアメリカという概念に飲まれて消えた

自動車株が上がらないのはこれがあったからなんだなあ。

戦後最大って戦前はこれ以上のがあったのか

シートベルトとチャイルドシートだけやってりゃよかったんだよ

売ったもん勝ち、アフターケアや運用情報集めて改善する気なんてさらさらなし
今の創業者一族の姿勢によく表れてるよ、稼ぐだけ稼いだからあとは身銭を切らずに逃げ切る腹積もりだろ

自動車会社が自らエアバッグ作らんからこういうことになる。　
命に直結する部品は他社任せにはしないこと。　もしかしてブレーキ部品も他社製品？

6万人が路頭に迷うのか

借金はオマエラの税金で穴埋め、コレがヤッたもん勝ち逃げのスキーム

米議会まで呼ばれてんのに舐めた対応して挑発したからでしょ
自業自得

こういうときって株主はいつも被害者顔してくるな
儲かってるときは何もいわず散財して、損したら被害者か。
バブルの時や、急成長の新興企業が倒産したときの経営者と同じような反応するわ

そもそも高温多湿のメキシコの山奥で上半身裸のおっさんらに作らせてる時点で、品質を安定化なんて出来るわけがないんだよ。

社長が東電の勝俣みたいなバカ対応して炎上w頭おかしい

安全装置をコストカットしまくってクレイモア地雷エアバッグを作り出したんだから自業自得だろｗ
アメリカがこの程度の懲罰訴訟で済ませてくれてよかったな
これが冷戦時代ならCIAあ暗殺に来てるレベルだぞ

ヤバイ騒がれ方してんのにビックリするくらい何にもしなかったからな。今の時代にあり得ない鈍感会社

ぷぷ株価３６円ｗｗｗ