【自動車経済】トヨタ「ガラパゴスHV」に危機感、電動化技術を開放

トヨタ自動車は2019年4月3日、ハイブリッド車（HV）に関する約2万3740件の特許技術を無償開放すると発表した。1997年に初代「プリウス」を投入するなどHVの技術では世界で先頭を走るトヨタ。世界的に燃費規制が厳しくなる2030年代に向け、トヨタの技術へのニーズが高まると判断した。トヨタの技術が普及すれば、規模の拡大によるコスト削減の恩恵も受けることもできる。一方、技術の「ガラパゴス化」によって優位性が薄れることへの危機感も透けて見える。

「電動化の技術はこの10年がヤマ」。同日、名古屋市内で会見したトヨタの寺師茂樹副社長はこう強調した。背景にあるのが30年代に向けた世界的な燃費規制の強化だ。先行する欧州の30年からの規制は現行に比べ、走行時に出す二酸化炭素（CO2）の量を半分、つまり燃料消費量を半分にすることを求めている。そうした規制に対し、「（販売する）半分の車をゼロエミッション、電気自動車（EV）にするのが現実的だろうか」と寺師副社長は話す。HVの導入拡大が現実解というわけだ。

　もともと、トヨタはHVの技術はEVや燃料電池車（FCV）にも応用できるとして開発してきた。とはいえ、技術を提供するのは提携するスズキやSUBARUなどに限ってきた。そうしたガラパゴス化に対する「反省があった」と寺師社長は認める。今後はモーターや車載電池の電力を変換するインバーターなどで構成する「パワーコントロールユニット（PCU）」、システム制御などに関する特許を開放するだけでなく、導入に当たっての技術サポートをする「車両電動化技術のシステムサプライヤー」（寺師副社長）を目指すことになる。 以下ソース https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00002/040300214/

エンジン直結モードが無いので欧米のような平均速度の高い国ではトヨタ方式は不利とか。
中国もそうかも。

排ガス自動車はもうオワコンなんだわ

燃焼系エンジンでええやないか！

これでエコと思うアホは火力発電のほうが原発よりエコと考えてるんだろうな

HVをガラパゴスってｗ　無能記者か。欧州勢はHVやりたくても特許があったから、
しょうがなくクリーンディーゼルなんて嘘で回避してた。中国のEV需要があるから、
あわててRVシフトしてるだけ。

20～30年後にe-POWERの特許が切れると普及すると思うよ
石油メジャーが困るから

高速ではEV>>>HVだから斜陽の一途

今回のハイブリッド車（HV）に関する特許技術を無償開放が世界経済・政治の混迷の打開策となると期待します。

米中貿易戦争の中で日独が米中のバランサーになり、米中が手打ち出来るように持って行かねば世界の安全保障も経済も大変なことのになる。

ハイブリッド車（HV）に関する特許技術を無償開放が日独連携強化につながることを期待する。

HVはトランスミッションを持たず低負荷ではエンジン直結モードもあるホンダiMMD方式の方が優れている。
EV仕様への展開もしやすいのでこちらの方が普及すべき。

ＨＶも燃料電池車も普及せず、電気自動車一本化しそうだもんなｗ　日本以外は

1000ccくらいのコンパクトカーが一番環境には良さそうだ

ヨーロッパのガソリン車禁止議論

もちろんHVはガソリン車に含まれます

HVは欧米で日本ほど売れておらず、
ガラパゴスの指摘は誤りではない

トヨタと吉利汽車(中国)がハイブリッドで提携したんだよ
吉利汽車は習近平国家主席の親族企業で、ドイツダイムラーベンツやスウェーデンボルボの筆頭株主
それで昨年、李克強首相がトヨタ工場を訪問・・・安倍総理と豊田社長で案内

いま開放しても、世界の電気自動車の勢いを止めることは無理。

しかし、電気自動車だけの世界は、必ず行き詰まる。

それまで『お蔵入り』させておく方が得策だったのでは？

2030年までの期間限定の解放だからなぁ
トヨタだけに「タダより高いものは無い」になりそう

二万以上特許技術があることに驚き
申請と審査に時間かかったんだろうな

完全EV化すると流石のトヨタも傾くという判断か

EV化ってハイブリッドも含まれるわけなんだが