【EV】テスラ、オンライン販売に全面移行 EV普及へ大量閉店
1: 田杉山脈 ★ 2019/03/02(土) 00:25:30.31 ID:CAP_USER
米テスラが電気自動車（EV）の本格普及に向け新たな手を繰り出した。2月28日に主力車「モデル3」の廉価版を米国で発売したのに合わせ、イーロン・マスク最高経営責任者（CEO）がオンライン販売への全面移行を表明。米国に130ある販売店は一部を除き閉鎖するという。店舗閉鎖でリストラも必要となり課題もありそうだ。
テスラは28日午後2時に米国の自社ウェブサイトを更新し、モデル3に3万5000ドル（約390万円）と3万7000ドルの2つの廉価版を追加した。注文画面に進み車両のグレードやインテリアなどのオプションを選びカード決済で頭金を支払えば、購入手続きがオンライン上で完了する機能も整えた。
最低価格で4万ドルを超え日本円で500万～700万円とされる従来の中高級グレードの車両と比べて価格が安いのが特徴だ。
テスラは同日の声明の中で「スマートフォンから1分でテスラを買うことができる」と強調した。購入前に販売店で試乗する必要がないように返品のルールも見直し、購入から7日以内、または走行距離が1600キロメートル以下であれば代金の全額払い戻しを受けられるようにした。
米店舗は一部除き閉鎖
テスラのウェブサイトによると同社は米国だけで約130の店舗を原則直営で運営しており、中国や欧州、日本など約30の国と地域にも販売拠点を構えている。テスラはこれらの全ての地域について段階的に店舗でのセールス活動をやめ、オンラインでの販売に切り替える方針だ。人通りの多い場所に立地する一部の店舗を販売機能を持たないギャラリーとして残すほかは、店舗を閉鎖する見込みだという。
狙いはコストの削減にある。高級車ブランドとしてスタートしたテスラは大衆車を含めて品ぞろえする自動車メーカーへの脱皮を目指して16年3月にモデル3の予約を始めた。当初から最安グレードの価格を普及価格帯の3万5000ドルにする計画を示し予約客を集めていたが、これまでは投資回収を優先し中高級グレードの車両しか納車してこなかった。
マスク氏もモデル3の価格が高止まりしている状況に「我々の製品はまだほとんどの人々にとって高価すぎる」と不満を漏らしていた。テスラではオンライン販売への移行と他のコスト削減策を組み合わせることで、テスラ車の平均価格を約6%下げることができると見込んでいる。 https://www.nikkei.com/article/DGXMZO41949050R00C19A3TJ1000/
テスラは28日午後2時に米国の自社ウェブサイトを更新し、モデル3に3万5000ドル（約390万円）と3万7000ドルの2つの廉価版を追加した。注文画面に進み車両のグレードやインテリアなどのオプションを選びカード決済で頭金を支払えば、購入手続きがオンライン上で完了する機能も整えた。
最低価格で4万ドルを超え日本円で500万～700万円とされる従来の中高級グレードの車両と比べて価格が安いのが特徴だ。
テスラは同日の声明の中で「スマートフォンから1分でテスラを買うことができる」と強調した。購入前に販売店で試乗する必要がないように返品のルールも見直し、購入から7日以内、または走行距離が1600キロメートル以下であれば代金の全額払い戻しを受けられるようにした。
米店舗は一部除き閉鎖
テスラのウェブサイトによると同社は米国だけで約130の店舗を原則直営で運営しており、中国や欧州、日本など約30の国と地域にも販売拠点を構えている。テスラはこれらの全ての地域について段階的に店舗でのセールス活動をやめ、オンラインでの販売に切り替える方針だ。人通りの多い場所に立地する一部の店舗を販売機能を持たないギャラリーとして残すほかは、店舗を閉鎖する見込みだという。
狙いはコストの削減にある。高級車ブランドとしてスタートしたテスラは大衆車を含めて品ぞろえする自動車メーカーへの脱皮を目指して16年3月にモデル3の予約を始めた。当初から最安グレードの価格を普及価格帯の3万5000ドルにする計画を示し予約客を集めていたが、これまでは投資回収を優先し中高級グレードの車両しか納車してこなかった。
マスク氏もモデル3の価格が高止まりしている状況に「我々の製品はまだほとんどの人々にとって高価すぎる」と不満を漏らしていた。テスラではオンライン販売への移行と他のコスト削減策を組み合わせることで、テスラ車の平均価格を約6%下げることができると見込んでいる。 https://www.nikkei.com/article/DGXMZO41949050R00C19A3TJ1000/
2: 名刺は切らしておりまして 2019/03/02(土) 00:28:27.62 ID:FfSOyJKD
>>1
なんのかんのトラブりながらも前に進む、その能力は確かに本物だね。
なんのかんのトラブりながらも前に進む、その能力は確かに本物だね。
11: 名刺は切らしておりまして 2019/03/02(土) 00:45:34.82 ID:yKir1HPG
>>1
モンテナンスはどうすんの
モンテナンスはどうすんの
116: 名刺は切らしておりまして 2019/03/02(土) 09:47:26.55 ID:zTlUiPFW
>>11
それはこれから考える
それはこれから考える
3: 名刺は切らしておりまして 2019/03/02(土) 00:29:30.41 ID:7vm3Ic/D
故障したらどこに持っていくん？
72: 名刺は切らしておりまして 2019/03/02(土) 07:50:36.34 ID:/SEUM/RJ
>>3
それな
大規模リコールとかあった時どうすんだよ
それな
大規模リコールとかあった時どうすんだよ
5: 名刺は切らしておりまして 2019/03/02(土) 00:30:01.77 ID:Tab6abGi
試乗もさせずに売る気か
64: 名刺は切らしておりまして 2019/03/02(土) 06:49:05.45 ID:IOs69HT5
>>5
だから返せる
返したやつは新古車として売るのかな？
だから返せる
返したやつは新古車として売るのかな？
6: 名刺は切らしておりまして 2019/03/02(土) 00:35:12.47 ID:f9iHQegN
センドバック保障か
車もそういう時代に突入するんだな
車もそういう時代に突入するんだな
7: 名刺は切らしておりまして 2019/03/02(土) 00:35:15.37 ID:mXJHTc7F
日本では見たことないけど、いずれはステラで席巻されそうだな。
14: 名刺は切らしておりまして 2019/03/02(土) 00:48:26.99 ID:bVLXIfg7
>>7
日本は円安低賃金に誘導して軽自動車、ちょっと背伸びしてプリウスくらい
しか買えないように大衆を落としたから外車の脅威はない。ｗ
日本は円安低賃金に誘導して軽自動車、ちょっと背伸びしてプリウスくらい
しか買えないように大衆を落としたから外車の脅威はない。ｗ
46: 名刺は切らしておりまして 2019/03/02(土) 03:37:47.14 ID:zU1nqwZW
>>7
おう！いずれはスバル・ステラに市場が席巻されそうだな！
おう！いずれはスバル・ステラに市場が席巻されそうだな！
8: 名刺は切らしておりまして 2019/03/02(土) 00:39:40.92 ID:nQTtXrBz
車を試乗せずに買うっても凄いな
9: 名刺は切らしておりまして 2019/03/02(土) 00:42:36.47 ID:uMfsVDfu
っていうかもう金がやばいだけだろ
10: 名刺は切らしておりまして 2019/03/02(土) 00:44:59.84 ID:qhC++Luq
テスラ車の下取り価格がブックオフ並になるわ
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12: 名刺は切らしておりまして 2019/03/02(土) 00:47:02.20 ID:bVLXIfg7
最終的にモデル3をいくらで売りたいんだろうな？
BMW3シリーズと同じ価格？
それともカムリ、アコードと同じ価格？
その中間の価格？
BMW3シリーズと同じ価格？
それともカムリ、アコードと同じ価格？
その中間の価格？
13: 名刺は切らしておりまして 2019/03/02(土) 00:48:17.79 ID:oB2Ls4/V
リコールで修理する時、普通は販売店で修理の対応するけどどうすんだ
17: 名刺は切らしておりまして 2019/03/02(土) 00:52:18.83 ID:T2/zQIVQ
納車から一週間乗って全額返金とかテスラがすごい損しそうだけど大丈夫かね？
19: 名刺は切らしておりまして 2019/03/02(土) 00:52:38.37 ID:EPaKryg5
これはもうダメかもわからんねw
金が続かないから、販売網を維持できないだけ
特に、日本国内の場合、納車や手続きなどの手間があるから
実店舗がないと実質的には売れないし、買うバカもいないだろ
金が続かないから、販売網を維持できないだけ
特に、日本国内の場合、納車や手続きなどの手間があるから
実店舗がないと実質的には売れないし、買うバカもいないだろ
36: 名刺は切らしておりまして 2019/03/02(土) 02:08:27.16 ID:0NS/T2sk
>>19
2018/10
米テスラの2018年7～9月期決算は最終損益が3億1151万ドル（約349億円）と黒字に転換した。
新型セダンの「モデル3」の量産が進み利益率が上がった。
2019/1
テスラは1月30日、2018年通期（1～12月）決算を発表した。売上高は214億6126万ドル（約2兆3390億円）。前年1.8倍と大きく伸びた。
ちなみに
国内自動車会社 売上高ランキング 2017
8位 いすゞ自動車・・2兆円
7位 三菱自動車・・2.1兆円
テスラ 今すでにココ
6位 SUBARU・・3.4兆円
5位 マツダ・・3.4兆円
4位 スズキ・・3.7兆円
なんで誤った希望的憶測を平気で断定的に書くの？
2018/10
米テスラの2018年7～9月期決算は最終損益が3億1151万ドル（約349億円）と黒字に転換した。
新型セダンの「モデル3」の量産が進み利益率が上がった。
2019/1
テスラは1月30日、2018年通期（1～12月）決算を発表した。売上高は214億6126万ドル（約2兆3390億円）。前年1.8倍と大きく伸びた。
ちなみに
国内自動車会社 売上高ランキング 2017
8位 いすゞ自動車・・2兆円
7位 三菱自動車・・2.1兆円
テスラ 今すでにココ
6位 SUBARU・・3.4兆円
5位 マツダ・・3.4兆円
4位 スズキ・・3.7兆円
なんで誤った希望的憶測を平気で断定的に書くの？
37: 名刺は切らしておりまして 2019/03/02(土) 02:18:59.43 ID:50t7cpjJ
>>36
販売台数は年間24万台に達したそうだから1台あたり平均1000万円か、いい値段するなあ
販売台数は年間24万台に達したそうだから1台あたり平均1000万円か、いい値段するなあ
38: 名刺は切らしておりまして 2019/03/02(土) 02:26:15.15 ID:1+ejBOrR
ネットで注文したら自動運転で家まで来てくれるの？
114: 名刺は切らしておりまして 2019/03/02(土) 09:44:49.34 ID:OTWhJqEW
一週間以内なら返品可能か。
店舗を大量展開するより合理的かもね。
日本でもやらないかな
店舗を大量展開するより合理的かもね。
日本でもやらないかな
119: 名刺は切らしておりまして 2019/03/02(土) 10:12:18.12 ID:mHqira2f
>購入前に販売店で試乗する必要がないように返品のルールも見直し、購入から7日以内、
または走行距離が1600キロメートル以下であれば代金の全額払い戻しを受けられるよう
にした。
ヲイヲイ よく読むと気前がいいな ７日以内、且つ１６００㎞ だと、凡人の感覚で読んでた
つくづくオイラは平凡だ エーロンは凄い
どちらか一方の条件を満たせば返却可能なのか
有給取り巻くって７日間列島周遊してから返すかｗ
それとも半年ほどほぼ乗らずに雨ざらしにしてから返すかｗ
どちらか迷うなｗ
または走行距離が1600キロメートル以下であれば代金の全額払い戻しを受けられるよう
にした。
ヲイヲイ よく読むと気前がいいな ７日以内、且つ１６００㎞ だと、凡人の感覚で読んでた
つくづくオイラは平凡だ エーロンは凄い
どちらか一方の条件を満たせば返却可能なのか
有給取り巻くって７日間列島周遊してから返すかｗ
それとも半年ほどほぼ乗らずに雨ざらしにしてから返すかｗ
どちらか迷うなｗ
120: 名刺は切らしておりまして 2019/03/02(土) 10:12:50.56 ID:El51lEV1
まぁ顧客満足度とかは低くなるだろうな
121: 名刺は切らしておりまして 2019/03/02(土) 10:15:55.42 ID:sjGLMVnE
車に対する考え方が章男社長と全く違う
トヨタが関係解消するわけだ
トヨタが関係解消するわけだ
引用元: https://www.logsoku.com/r/2ch.sc/news5plus/1551430308/