投資

ネット通販「楽天市場」の送料をめぐる問題で、楽天が出店者に一律で無料化を求めることを撤回し、まずは対応できる店舗から始める方向で検討を進めていることが関係者への取材で分かりました。正式に決まれば、大きな方針転換になります。

楽天は「楽天市場」で3980円以上を購入した場合の送料を無料にするため、今月18日から「送料込み」の料金体系に統一する計画を打ち出しました。

しかし、送料の負担が増えることなどから一部の店舗は強く反対し、公正取引委員会が出店者に対する優越的な立場を利用した不当な要求にあたる疑いがあるとして独占禁止法に基づく緊急停止命令を先週、裁判所に申し立てました。

関係者によりますと、これについて楽天は、今月18日の時点では出店者に一律で無料化を求めることを撤回し、まずは対応できる店舗から始める方向で検討を進めているということです。

また、送料無料化で売り上げが落ちるなどした場合の支援策も検討しているとしています。

この問題では、無料化に賛成する出店者からも、新型コロナウイルスへの対応に追われていることや、強行すると評判が悪くなるなどとして延期を求める声が上がっていて、こうした声に配慮したとみられます。

会社は、公正取引委員会による緊急停止命令の申し立てのあとも「法令上の問題はない」として一律の無料化を目指していただけに、正式に決まれば大きな方針転換になります。 https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200306/k10012316221000.html

潰されたな
商品価格に上乗せされようと一律のほうがユーザーにとってはわかりやすいのに

理由ができてよかったね。

ヤフオク・メルカリ・アマゾンはもうだめだヨドバシ・モノタロウ・アスクル時代

楽天デンワ無料にしたから楽天イチバの送料は有料にします
by三木ダニ

落胆モバイルだったからのう

次は送料無料にして頭金とかシステム利用料を徴収します
ハーバードMBAのミキ壁蝨

一律ではなく「送料込み価格表示」にするだけでいい
送料無料と言ったって結局は価格に上乗せするんだから

そりゃ既にアマゾンがやってるからな
楽天だけは禁止になるとはおもわんだろう

公取に調査に入られた時点で止めておくべき

楽天ユーザーは送料別を前提に買い物する習慣が定着してるから
三木谷さんは今更、なんでこんな事に拘るんだろうね

あたりめーだ
やりたいなら倉庫と配送業務を楽天が負担しろ

俺はいちいち送料調べるの面倒くさいからAmazoんにしてるから送料無料（送料込み）にした方が後々いいと思うけどね

つうか、その他の通販も今後経済がひっ迫すれば送料無料とかむずかしくなるんじゃねえかな

楽天が送料を負担すればいいだけの話

楽天もデカイ倉庫作ってアマゾンみたいに一部売れ筋商品だけ自社配送すればよいのに

辞職でしょ

そんなに良いやり方だと思うなら自社販売始めればいいのに

ここ2～3年楽天で買い物してないなあ
値段そんなに安くないのに送料まで高い

楽天は楽天市場をまともに運営してればよかった。野球やサッカーやら携帯やらいろいろやりすぎて誰も喜ばれないサービスになってきた

まあ無料化という方向性は間違ってないが
やる事の順番と負担させ方が間違ってる

まずはロジスティックス投資が先

周りに左右されて一貫したこと出来なくなるのが日本企業っぽいな
そんなだから生き残れないんだろうけど

値段に負け楽天は滅多に買わなくなってるけどサポートが居丈高で意味不明の一方的ブラックリスト入れて絶対解除しないヤフーよりははるかに好感度高い

ソフマップの中古商品は3000円以上送料無料だったのに2020年2月からは金額関係なく一律送料550円取るようになったからもう買わんわ

楽天で使ってるショップ
送料2980円以上無料から3980円
そして今は4980円以上無料
なかなかふざけてる

まとめ買いすればいいけど
一部の商品まで値上げ&品揃え悪くなったからポイントが余り気味

この件で店側が組合作っちゃったんだよな。これでパワハラしづらくなって楽天側はかなりの痛手。

基本的に楽天はショッピングシステムを作った会社にすぎない。そこは認める。

しかし、中身の商品を作っているのは出店業者だからな。システム、マーケティング、コンテンツのノウハウは楽天にあっても、基本的には場所貸しだからな。

貯めたかねで他業種を買ってでかくなっただけ。
自分たちで作ったものなんてほとんどない。
球団だって、箱は作っても他からの流用。

より魅力的なシステム、コンテンツ提供できるインフラがあれば、そこに流れるだけ。
ベンチャー企業なんて大体そんなもんでしょ？

送料無料に反対してるのは
どうせ売上も低い零細商店だけなんだから
切り捨てて良いだろう
なんの問題もないと思うが

送料を価格の横に表示してくれるだけでいい

結局なーーんも変わらねーじゃん
クソすぎるだっろコイツ。身銭切って送料負担のための投資をすればよかっただけだろ？

ファイナンシャル・プランナーの花輪陽子です。先日、シンガポール在住「世界3大投資家」のジム・ロジャーズ氏に再びインタビューをしました。日本のメディアでは連日連夜、新型コロナウイルスの情報がかけめぐっていますが、日本政府の対策に不満を漏らす声もかなり聞こえてきます。ロジャーズ氏は「こういう時こそ、金価格は上がる」と言います。

金価格は「政府への不信感が高まる時」に上がる 「どんな時」なのでしょうか。「政府に対して、人々が不信感を抱く時に金価格は上がる」とロジャーズ氏は断言します。

ご自身も日本の大手貴金属製造販売会社が大好きで、東京の都心に行くと買い物に行くようです。取材時にはお気に入りのゴールドとシルバーのカップを見せてくれました。シルバーの食器は代々引き継がせることができるので、気に入っているようです。

「日本では、金のアクセサリーなどが高値で売れるので小遣い稼ぎに売ろうとする主婦も少なくない」と伝えたところ、「一般の人が売ろうとしている時に（逆に）金を買いたいね」と言っていました。「金価格はまだ上昇する」と読んでいるようです。

日本政府が新型コロナウイルスへの水際対策に事実上失敗しましたが、すでに2月17日には日本の2019年10-12月期のGDP（国内総生産）が前の3カ月と比べて実質マイナス1.6％、年率に換算してマイナス6.3％となりました。

これはご存じの通り、新型肺炎のショックが本格化する前の数字です。「ジム･ロジャーズ『消費増税はクレイジーだ』｣でも書きましたが、やはり消費税増税は経済に大きなダメージを与えたことがわかります。シンガポールは新型コロナウイルスで2020年の経済成長率予測をマイナス0.5～1.5％へ下方修正しています。

韓国、イタリアなどでも新型コロナウイルスの感染者が急増、さらにはブラジルなどでも感染者が見つかりました。世界情勢が不透明になるなかで、金価格は上昇基調を維持しています。現在、金1グラム当たりの小売価格は6400円前後で販売されていますが、これは1980年1月に付けた過去最高値に次ぐ水準です。

しかし、金については、新型コロナウイルスにからんだ短期の話をしようとしているのではありません。今、多くの富裕層が現物の金地金や現金で資産を持ち始めています。これはロジャーズ氏の言うとおり、政治的不確実性や景気後退懸念などを大きな理由として挙げることができます。

現在は世界的に超低金利で、銀行に預けていてもほとんど利息がつかないので、民間会社の金庫に、金地金や現金などを入れている人もいるようです。キャッシュレスが進む中、一般の人はマイナス金利や金利がゼロでも銀行に預金をしておくというのが現実的です。しかし、富裕層の多くはキャッシュレスが促進されても、「ニコニコ現金主義」です。セキュリティ面で気にする人や記録が残るのを嫌う人もいます。管理されたくないので、SNSも一切使わないという人もいるほどです。

ご存じの通り、日本では、2024年度上半期に新紙幣に刷新される予定です。もし新紙幣に切り替わると、金庫などで保管されている紙幣が数年以内に「表」に出てくる可能性が高いです。次第に旧紙幣は利便性が下がっていくからです。キャッシュレス化や新紙幣への切り替えによって、現金資産の補足が促進されるかもしれません。

富裕層は「有事」に備え、金を保有している 一方、紙幣に比べると、金地金は古くから世界中で資産として流通してきた歴史があります。例えばインド人は伝統的に資産防衛策として金を購入します。妻や子供達の耳飾りや腕輪などがゴールドの人を、よく見かけます。政情も安定しておらず、凄まじいインフレなどを歴史的に経験してきたからでしょう。そのため、どんなに政情が変わろうと、価値が失われない金を買うのです。富裕層はETF（上場投資信託）ではなく、確かな裏付けを確認できる現物で保有をしたいようです。 以下ソース https://toyokeizai.net/articles/-/333315

誰かがインドで金鉱脈発見で下落するってかいてたな

金は常にジリジリ上がるから
売り時がないイメージ

金価格、下がってるんだけど・・・・

こういう時はジムロジャースが金を高値で売り抜けしようとしてるとき

アメリカの北浜流一郎だな。

つまり、金はそろそろ売りだな

1グラム1円になったら買います

量産型ジム

金の価値が上がっているんじゃない。金は不変。
ドルが刷られ過ぎで、ドルの価値が下がっている。
したがって、ウォールストリートやロサンゼルスや米国防省でウイルスが蔓延すれば、ドルの価値が上がる。

あの当時は金よりプラチナの方が高かったが
金投資薦める本にはプラチナは稀少すぎて通貨の変わりを成さないんだと
その結果がコレ

700万の金ETNが800万になったけど、
個別銘柄の損失はその何倍。

マージンコールで下げまくってるけどね。
どこまで崩れるか。

さー、どうだか

この人20年も前からアメリカの金融政策を批判してるし、金などの商品はポジティブなままなんだろうと思う

ジムロジャーズ氏の金の相場についての２０１１．８のご宣託・・・今後どこまで上がるかと聞かれれば、1オンス当たり2000ドルまでいってもおかしくない。
つまり、あと数十年内に2000ドルまでいく可能性があるし、もっと高くなることもある。それまで、保有する金を売ることはないね。
2011年8月3日（水）・・・当時オンス１８００ドル台でそれから５年かけてオンス１０００ドル近くまで下げ続け。よく当たるなこの人の予想は。
（次の金価格１０年チャート見よ） https://www.kitco.com/LFgif/au3650nyb.gif

仮想通貨そのうち上がるんじゃね？

マスク転売してない時点でジムは無能

韓国株は売り抜け出来た様子だな。

今度は金か。

じゃあ収束するわな(´・ω・`)

金って暴落したじゃ無いか。
他の株や為替の暴落で追証金払えずに金を売り払って充てた人が大勢居たらしい。
相当数が文無しに。。。

この爺は言う事と反対やって儲けてるさ

食料と水にとっくにシフトしとる
あほやで

そろそろピーク近いな

投資家が自分の手の内をさらけ出すあほなことをやるわけがないよねと大物投資家ほど

高値掴みさせて売り抜けたいんだろ

3年間ずっと

今はニートしてます

現代アートと呼ばれる作品のなかには、10万円以下で買えるものが少なくありません。そして、それらが後に十倍から数十倍の価値になることもあります。一般のサラリーマンの方でも無理せず購入できる点が、現代アートの最大の魅力だと思います。

そう語るのは、横浜美術大学教授の宮津大輔氏(56)。テレビ番組で”日本一おカネのないコレクター”として紹介されるなど、メディアや講演に引っ張りだこの人物だ。

宮津氏はサラリーマンだった’94年に、当時さほど高額ではなかった草間彌生の作品を60万円で購入。以来、「現代アート」の収集にはまり、いまでは400点以上を所有している。購入した草間作品のなかには、500万円が5億円以上の価値になったものもあるという。そんな宮津氏が、「現代アート投資」の方法を伝授する。

現代アートのマーケットには、「プライマリー」と「セカンダリー」という2種類があります。「プライマリー」とは、作家から直接預かった作品をギャラリーが販売すること。「セカンダリー」は、誰かが購入した作品が売りに出されることです。狙い目は、「プライマリー」。「セカンダリー」は贋作の危険がゼロではない。初心者には向きません。

では続いて、どこで買えばいいか。作品のほとんどはギャラリーで売られているわけですが、一軒一軒回るのは難しい。そこでおすすめなのが、アートフェアです。いま、特にレベルが高いのは、「アート・バーゼル香港」。ここには、世界中から数百の一流ギャラリーが出展するのですが、主催者が厳しくクオリティをチェックしている。「アート・バーゼル香港」に出展された作品＝将来値上がりする可能性が高めと言えるでしょう。

もちろん、「海外なんて行けないよ」という人でも大丈夫です。いまはネットでフェアの情報がすぐにわかる時代。日本のギャラリーもフェアには多く出展していますから、気に入った作品を出している所が見つかれば、そこを訪ねてみるのもいいでしょう。

最後に、どうやって作品を選ぶか。正直、この問いに正解はありません。好き嫌いで選ぶしかないのです。とはいえ、「投資」という観点で考えるなら狙い目がないわけではない。おすすめなのは、インドネシアやタイの作家。いわゆる経済新興国です。いま、中国のアーティストの作品はすごく人気がある。しかし20年前は、「中国に現代アートなんてあるの？」という感じでした。それを考えると、今後、これらの国々には大きな市場ができ、アーティストも育つ可能性が大いにあります。

黄海(ホァンハイシン)（台湾・写真中央の作品）は森美術館の展覧会に参加し、スイスのUBS銀行も多くの作品を所蔵しています。タワン・ワトゥヤ（タイ・写真右の作品）は、今年のバンコク・ビエンアーレ（展覧会）に参加が決まっています。日本人若手なら、寂寥感漂う郊外風景をリズミカルな筆致で描く富田直樹(36)を推します。直近の個展も即日完売でした。

忘れてはいけないのは株や仮想通貨などと違い、現代アートは頻繁に売買するものではないということ。最低でも10年、手元におかないと価値は出てきにくい。だからこそ、自分が好きな作品を買い、後悔しないことが大切です。私の場合は、25年以上のコレクション人生で一度も売ったことがありません。自分の見出したアーティストが一流美術館に展示されるなんてことも起こりうる。おカネだけではなく、そんな喜びを味わえるのも、現代アートの魅力なのです。

2/25(火) 7:02配信
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200225-00000005-friday-ent

トヨタ自動車は中国・天津市に電気自動車（EV）などの環境対応車を生産する工場を建設する方向で調整に入った。現地の合弁会社とあわせて、投資額は約1300億円規模を見込む。自社開発のEVのほか、提携する中国大手の比亜迪（BYD）のEVも生産する。政府規制によるEVシフトを鮮明にする中国で、現地生産を増やしてシェアを広げる。

生産能力は年間20万台とみられる。2020年代前半の稼働を目指し、年内に詳細… 2020/2/29 10:43 https://www.nikkei.com/article/DGXMZO56223820Z20C20A2NNE000/

桁が1つすくないやろ

中国車が輸出できなかったのはエンジン周りの精度と品質が
国際レベルにまで出せなかったことが大きな要因だった
ＥＶではそれがないから携帯電話やパソコンのように世界中に
輸出するようになるな

トヨタは淡々と計画通りの投資。株買ってる人は見習ったほうがいい。

次はアメリカ、中国、インド、インドネシア、メキシコ、パキスタン、ベトナム、フィリピン、ナイジェリアの時代だからな

天津って謎の大爆発で地図が変わった所じゃ無かったけか。

OEMで出荷するなら理解はできるけど、人件費ベースだと中国のメリットは薄くなってきたね

投資額がすくねーな。何かのバーター？

流石にEV車は仕方がないだろ
中国が政策でEVへシフトするのだからｗ

技術が盗まれないなら、これはこれで良かろ
中国はエンジンを諦めてEVにシフトしたから、製造業が対応するのは当たり前

パナソニックとの合弁会社はどうなるの？

トヨタがEVで成功するたった一つの方法が薄利多売方式。
今からでは性能で勝てないから徹底的に廉価に的を絞って庶民レベルで買えるクラスを
いち早く独占するしかないが、ボッタクリ体質改善は厳しい状況。
廉価勝負ならやはり中華製品が優秀だなぁー　やる前から積んでました。

時代の流れだから仕方ない。アメ車の時代→日本車の時代→中華EVの時代へ
あと5年か10年かけて国内の自動車工場は日立シャープ東芝サンヨーのように消えてなくなるな
家電が辿った道と一緒。会社毎潰れたくなければ中華に出るしか道がない。
政治家さん、次の産業早く国策として打ち立ててくれ。インバウンド以外で。

親父の軽トラが問題か

EVだとノックダウン生産どころか
ほぼ、それだけの設備で完結してしまう規模で済む
そんな、大きな工場にはならない

アメリカはトヨタに制裁するべきだな。

もっと前から検討してたんだろうけど、コロナが流行ってて安く買えるチャンスに動くのは賢明

車名はコロナを復活（笑）

技術を盗まれ気がつくと
安くてほどほどの商品作って日本がやられる
今までそれで痛い目に合ってる日本企業

技術、盗られるだけだぞ！

水素とはなんだったのか

事情を知らない方が多いようだが中国国内でEVはかなり出回っている状態。
トヨタにとって脅威なのは中国EVメーカが市場で経験値を稼いで世界的に売れる
EVを輸出すること。
デザインは欧州メーカから引き抜いてきてかなりカッコよくなっている。
コネクティック機能も日本の比ではない。
軽に偏ってる日本メーカはもっと危機感を持つべき。

中国市場
2019年通年
販売台数　2576.9万台　8.2%減
乗用車　2144.4万台　9.6%減
商用車　432.4万台　1.1%減
新エネルギー車　120.6万台　4.0%減
>EV　97.2万台　1.2%減
>PHV　23.2万台　14.5%減
>FCV　2737台　79.2%増

中国の新車販売台数
12月(万台)　前年同月比(%)　　1-12月累計　前年同月比(%)
セダン　102.6　-0.4　　1,030.8　-10.7
MPV　14.8　-16.1　　138.4　-20.2
SUV　99.1　1.2　　935.3　-6.3
微型バン　4.8　1.7　　40.0　-11.7
乗用車　221.3　-0.9　　2,144.4　-9.6
商用車　44.5　3.9　　432.4　-1.1
自動車合計　265.8　-0.1　　2,576.9　-8.2

国別ブランド乗用車販売
12月(万台)　前年同月比(%)　　1-12月累計　前年同月比(%)
民族系　92.51　-5.6　　840.60　-15.8
日系　41.37　-0.3　　456.76　2.7
独系　51.63　17.0　　518.94　2.1
米国系　15.85　-20.8　　190.85　-23.0　　　←★
韓国系　14.25　-11.0　　100.79　-14.6　　　←★
仏系　1.55　-2.5　　15.01　-51.1　　　←★

メーカ　12月　前年同期比　　2019年累計　前年同期比
トヨタ　155,400　24.6%　　1,620,700　9.0%
日産　168,262　-4.5%　　1,546,891　-1.1%
ホンダ　142,831　-25.6%　　1,554,433　8.5%
マツダ　24,492　19.2%　　227,750　-16.4%

>EV　97.2万台　1.2%減
>PHV　23.2万台　14.5%減
>FCV　2737台　79.2%増

PHVの時代は来なかったんだなｗｗｗｗ
FCVはこの伸びを続けられればいーけど・・・・

昔ＥＶは構造が簡単だからエンジン車の半額で作れるってはしゃいでたバカがいたなｗ

リーフ　500万
アルト　100万ｗｗｗ

日本での生産なんて足かせにしかならないからな
それでも300万台の生産能力を持ってるトヨタはすげーわ
400万台。しかもガラパゴス軽自動車ばかりのゴミ市場なのに

もう日本はトヨタ様だけが望み

これからEV全力投球のドイツ勢とトヨタの全方位戦略で熾烈な争いが続くのか？
決着つく頃にはテスラが自動運転完成させて、それ以降の廉価版は中華車が覇権握る未来なんだろうなー
定番の廉価品を作らせたら中華が最優秀。
ブランドはドイツ勢。
機能性はテスラ。
日本車の得意分野とは何だったのか、今となれば過去の話ですね😌