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東京の通勤ラッシュ、異常すぎる
マネー
1: 名無しさん@おーぷん 2018/11/07(水)18:28:17 ID:zH9 これ本当に異常やろなんでみんな東京に集まるんや 2: 名無しさん@おーぷん 2018/11/07(水)18:29:03 ID:y0n あれでもずいぶん緩くなったんやで 3: 名無しさん@おーぷん 2018/11/07(水)18:29:08 ID:1jK 日本人は寂しがりややからな 4: 名無しさん@おーぷん 2018/11/07(水)18:30:35 ID:yLg 小田急複々線にしてなんか変わったか? 5: 名無しさん@おーぷん 2018/11/07(水)18:30:41 ID:J2e おっさんのおっぱい触り放題やで(白目) 6: 名無しさん@おーぷん 2018/11/07(水)18:31:09 ID:pkx お金があれば楽しい東京 7: 名無しさん@おーぷん 2018/11/07(水)18:31:17 ID:zH9 品川駅とかほんまヤバすぎるやろ人だかりで階段もエスカレ... -
【経済】景気動向指数、2カ月ぶり悪化=自然災害影響/内閣府
マネー
1: みんと ★ 2018/11/07(水) 20:39:57.75 ID:CAP_USER9 景気指数、2カ月ぶり悪化=自然災害影響―内閣府 11/7(水) 16:50配信 時事通信 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181107-00000074-jij-pol 内閣府が7日発表した9月の景気動向指数(2010年=100)速報値は、景気の現状を示す一致指数が前月比2.1ポイント低下の114.6となり、2カ月ぶりに悪化した。 台風や北海道地震の影響で被災地を中心に生産や流通が滞った。 景気の基調判断は、「足踏みを示している」へ3年4カ月ぶりに下方修正した。 相次ぐ自然災害により、鉄鋼や電子部品の生産・流通が停滞。建設機械や自動車などの出荷も不振だった。また一部商社が物流手段を確保できなかったため、商業販売額(卸売業)が鈍... -
【アメリカ経済】米、政策停滞で減速リスクに直面
経済
1: みんと ★ 2018/11/08(木) 17:23:16.14 ID:CAP_USER9 米、政策停滞で減速リスクに直面 11/8(木) 17:07配信 共同通信 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181108-00000121-kyodonews-bus_all 【ワシントン共同】米国は野党の民主党が下院で過半数を占める「ねじれ議会」になったことで、経済政策の停滞による景気減速リスクに直面しつつある。民主党と協調できる巨額のインフラ整備も歳出拡大による財政悪化が金利の上昇を招き、企業業績を圧迫する恐れもある。 6日投開票の中間選挙で民主党に下院多数派を奪われ、共和党は税制を含めた予算編成で主導権を失った。法案を通すためには民主党に歩み寄らざるを得ない。トランプ大統領は選挙集会で繰り返しアピールした中間層の10... -
【自由貿易協定】日欧EPA承認案を閣議決定 最大級の自由貿易圏
経済
1: へっぽこ立て子@エリオット ★ 2018/11/06(火) 14:09:05.77 ID:CAP_USER https://www.nikkei.com/content/pic/20181106/96958A9F889DE1E5E1EBE4E7E4E2E2E7E3E3E0E2E3EA9F9FE2E2E2E2-DSXMZO3740572006112018I00002-PB1-3.jpg 政府は6日、欧州連合(EU)との経済連携協定(EPA)の承認案と関連法案を閣議決定した。同日中に国会に提出する。発効には日本の国会とEU議会での批准が必要で、政府は今国会で承認案を成立させ、来年2月1日の発効を目指す。発効すれば双方の関税が広く撤廃・削減され、世界の国内総生産(GDP)の約3割、貿易の約4割を占める自由貿易圏が生まれる。 日欧EPAは双方が国内手続きを終えた翌々月の1日に発効するとの取り決めがある。EU議会は12月中旬に最終的な採... -
トラック業界「助けて!人が全然来ないの」 俺「給与上げればいいのでは?」
マネー
1: 名無しさん@涙目です。(アラビア) [US] 2018/11/04(日) 22:18:23.30 ID:WQlW42A50● BE:324064431-2BP(2300) 宮城でドライバー不足、高齢化深刻 トラック業界黄信号 宮城県内のトラック業界の人手不足が深刻だ。現場では定年を延ばしたり、新規の仕事を抑えたりするなど対応に苦慮する。業界の現状を改善しようと、県は東北で初めてとなる育成プログラム事業を始め、人材確保支援に乗り出した。 仙台市宮城野区の運送会社ではトラック55台がフル回転する状態が続くが、運転手は約50人。大型免許を持つ事務や経理の従業員を運転に回し、しのぐ。 運転手の平均年齢は51歳。10人は60歳を超え、20代はいない。3年前に定年を69歳まで延ばし、人材をつなぎ留めている。同社の社長は「高齢...