【社会】Uber 配達員増えすぎ苦境　コロナ禍での失業者の受け皿だったが…

新型コロナウイルスの影響による失業者が７万人を超える中、雇用の受け皿となってきたウーバーイーツの配達員に逆風が吹いている。配達員の増えすぎで収入が落ち込んだとの声が続出。参入企業も相次ぎ、今後はさらに報酬が引き下げられる恐れがある。失業や収入の低下に悩んで飛び込んだ世界でも、窮地に陥りかねない。

東京・三軒茶屋のマクドナルド前。ウーバーからの配達依頼が多く、稼ぎを狙う配達員が行列するため「ウーバー配達員の聖地」と呼ばれる。「コロナが拡大した３月ごろから配達員が急増し、１０月にＧｏ　Ｔｏ　イートが始まり宅配需要が落ちた。仕事の奪い合いで収入は３割減った」。派遣会社を辞め配達員を本業にした男性（５２）は肩を落とす。 　配達員の人数について、ウーバーイーツ日本法人に問い合わせても回答はない。配達員らでつくる労働組合ウーバーイーツユニオンの土屋俊明執行委員長は「以前、東京エリアで１万人と言われたが、今は数倍ではないか」と語る。 　新宿や池袋を中心にバイクで配達する土屋氏は「８月までは時給にして１５００～２０００円は稼げたが、最近は１５００円に達しない」。ガソリン代を考えれば「最低賃金（東京都は１０１３円）を下回る」と嘆く。

大学院で修士号を取得したが… 　半年前に配達員を始めた男性（３５）は「以前のバイク便のようになってしまうのでは」と不安を抱く。バイク便はバブル期に急拡大、その後、過当競争により配達員の報酬が引き下げられ「かつては月に１００万円稼ぐ人がいたが、今は２０万円ぐらい」（バイク便協同組合）という経緯がある。 　男性は東京の私大大学院で化学の修士号を取得。リーマン・ショックで就職に苦労し、ようやく恵まれた会社員生活を送り始めたところでコロナ禍に。在宅勤務となって労働時間の報告を何度も求められ、心身を崩して退職した。 　配達員は１回の配達で約５００円の収入。朝から晩まで約３０件こなし、週６日で月収約３５万円。さらに週２日、福祉施設で夜勤のアルバイトも。「稼げるうちに稼いでおきたい」と疲れた体にむちを打つ。 ◆新規参入も相次ぎ競争激化 　業界はウーバー、出前館の二強にフードパンダ、ウォルトなど新規参入も相次ぐ。出前館は２０２０年８月期決算で過去最高の売上高を記録したが、人件費がかさみ最終赤字だった。調査会社エヌピーディー・ジャパンの東さやか氏は「働き手が次々集まる現状では、待遇改善は期待できない」と今後の報酬引き下げもあり得ると警鐘を鳴らす。 https://www.tokyo-np.co.jp/article/70009

Goto止めて政府がテイクアウトとデリバリーの店を推進するべき

タクシー業界と一緒の流れだな

ウーバーイーツ側としては基本給とかないから何人配達員抱えようが負担ないからな
配達員が稼げなくても知ったことじゃない
配達員側も好きな時間に働けるということでやってるから文句言えんわな

前は時給1500～2000円は「稼げた」とは言わないだろ
普通にリーマンで働けよ！w

自分で近所の食堂やファミレスに営業かければ良いと思うの

今日も歩行者だらけのアーケード商店街をチャリをとばして走っていった
通行人が「ここはチャリは押して歩くところですよ」と言っても、全く無視

苦境上等って感じかな

こうなることはわかりきっていたのに、
月50万稼げるとか気楽に言ってもてはやしていた人たちの責任は大きいよ。

増えようと減ろうと、どうでもいい
ウバイツとしては
雇用の調整も需給の調整もしないから
役所の言うことも聞かないし
タクシー業界とは違うんだよ

自転車、バイクの背中のカバンに
店員のID代わりにナンバーを割り振れ

夕闇の中、無灯火で走ってるバカとか
擦って逃げて終わりか？　

固有の番号を目立つように割り振れ

誰でもできる仕事を10年、20年やる人
vs
無職、ニート

時間が経過すると無職ニートはマジでヤバい。最後は犯罪に走る。誰でもできる仕事でも働いた方がいいよ。

バイク便はマスコミが雇ってたようなもんだろ
テープだのフィルムだの運んでた

でもデジタル化されて携帯である程度送れるようになったら激減

ウーバーイーツで日焼けした小汚い元気なオッサンが痰を吐きながら配達してるけど大丈夫かよ
トイレ行って手を洗ってねーぞアイツラ　携帯用石鹸とか持ち歩く風貌には見えないし
衛生概念を持ってないような連中に配達を頼むシステムが機能してる日本が理解できん　アメリカならまだしも

>>1
何で日本の企業はやらないんだ？、
gafaもそうだけど外国企業ばかりだな

時給１５００円ってけっこうよかったんだな

玄関開けたら２分でウーバー

自分の元上司が配達にきた。。

ウーバーと工事現場の警備は
将来に残るものが何もない点で同じ。

年末に向けて、あんな荒い運転で逆走・信号無視やってたら事故起こして死人出るだろ

どうでもいいけどちゃんと確定申告しろよ

>配達員は１回の配達で約５００円の収入

ヤマトの請負はその半分もないぞ！

ソフトで速攻注文をもぎとる
バイクで気楽に配達
悪くはないな
注文取り争いが熾烈なんだろ　ソフトがほしいねｗ

政府が失業者対策としてウバ配達員に、１日に、一万円の手当てを出せばよい。

価値は何も「生産」していないところに、自営の配達だから最低賃金も保証されない
そこに参入して最低賃金以上稼げる副業と思うほうがおかしい

高給取りの新聞記者がなにを訴えたいかわからない

>男性は東京の私大大学院で化学の修士号を取得。
>コロナ禍の在宅勤務、労働時間の報告を何度も求められ、
>心身を崩して退職した。


企業の側も放り出しかたが荒いなぁ~
にしても正社員をやめさせる事ができない日本システム、
どこでも聞くのが「体調不良で退職に追い込まれた」って話、
この不幸システムと、アメリカみたいなドライな関係、
どっちが幸せかな

既に従業員数三ケタ以上の減少で、
毎週のようにやれ何千人、何百人希望退職募集などの記事が散見される
この先、国民に相当額配りきらないと簡単に需要など戻らない事が想定されるが
中にはまだ１０万配るななどと言う人間がいる。
ああいう人は一体何を考えているのだろうか。マスク代、消毒剤代、税保険料
山ほど生活者には負担がかかってる。自粛するにも費用が掛かる。

> 在宅勤務となって労働時間の報告を何度も求められ、心身を崩して退職した。

ここが分かんない
テキトーに答えてれば良いじゃん？

労働時間の報告を何度も求められて心身を崩して退職というのがよくわからん
オンラインではやってなかったってことなんかな

>>1
Food Pandaが増えるからそっちへ流れる

地方の県庁所在地だが信号待ちしている時だけで3台も見たよｗ
よっぽど沢山いるんだなと感じた

チキン屋⇒餓死
Uber⇒？？

日本はほんと貧乏な人多いから
こういった底辺職は奪い合うしかないよね

今、これの仕組みを調べてみた
大変だな…
近所のケンタッキーの狭い道にたむろしていて、ウザいと思うのは変わらないが

ウーバーって雇用保険すらないんだろ？
失業したらそれっきり？　バイト以下だな！

ヤマト、佐川、郵便局、西濃に行け。捗るぞ