【鉄道】日本企業に不満も＝「支払い滞り赤字」－インドネシア地下鉄

>>1
次から海外事業は先払いでいいよ
それが無理なら受けなきゃいいだけ

>>2
無償借款じゃなくて有償借款（借金）だから値切ってるのかな
それとも賄賂が少ないとの嫌がらせか

>>6
フィリピンのODAでも日本の大手ゼネコンがこっぴどい目にあっている？？
PFIで建設したあの超巨大空港ターミナル大損害出して、現地法人撤退の憂き目にあっているらしい
以後、同国に営業拠点が有ると言う話が聞かれなくなった？？

>>23
付くわけ無いじゃんODAは資金だけ出しましょうというものだ
その資金を元手に現地企業とコンビ組んでPFI方式で完成後運営権で
得た利益でODA分を返し利益を利益の上積みを得ると言う方式で50年程度期間の後に
その国の政府に無償引き渡しとなる仕組みだ！！

完成後10年近くの間使うことすら出来ずひた裁判を続けた日本企業は裁判費用も持ち出し
借用悪玉菌には利子が上積み到底50年で日本のODA資金も戻らない貸し倒れ状態になるだろう、
旨く言って原資相当額利子利益0かもしれない。
日本の金利でODA続ければ原資ーとなる可能性の高いODAが大半になる可能性も有る。
またPFI を採用しているのも沢山増えて居るコレには日本政府の補償はない。
有るのは相手国の支払い補償だけだろう、それも査定付きと言う事になる。
だから今回のような赤字がでてくると言うわけだと言えそうだ。

>>35
兵器輸出も失敗してるな、ロケット打ち上げも受注が無い
日本の技術って、本当に求められてるのか怪しい

>>42
今回は地下鉄だが、
以前中国と争った高速鉄道については
インドネシア側からも
「不必要なまでの性能と高すぎる費用」
と言われて落選して、中国にかっさらわれちゃったんだよね

技術って高度技術から低い技術までいろいろなレベルであるけど、
日本は相手方の求めるレベルの技術を出すのが下手すぎるんだわ

>>54
技術が一人歩きしてマーケットがついてこないなんてのはどこでもある
まさにいまのスマホがそう。折り畳み画面やら何千万画素のカメラやら
なんでもかんでも乗っけて庶民が買えない値段になる

>>44
インドネシアは資源大国ですやん