企業,経済

不況
1: ごまカンパチ ★ 2020/03/01(日) 13:32:01.32 ID:Px86wmNO9
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200301-00546589-fsight-int
 中国の「新型コロナウイルス」感染は、習近平政権の強権的な押さえ込みで、拡大ペースが落ちてきた。
早めの春到来で気温が上がってウイルスの活動が低下すれば、3月中旬にも山場は越えるだろう。

だが、感染拡大阻止優先で脇に置かれていた経済は、重篤な状態に陥っている。
ヒト、モノの動きが止まり、「売り上げゼロ」企業が続出しているからだ。
市民は外出を控え、最低限の食品と医療関連の購入、スマホゲームのダウンロードくらいしかお金を使わず、消費は想像を絶する落ち込み。
投資もウイルス対策の病院関連以外はゼロ水準に近い。
法人税減税、社会保険料減免などの政府の企業支援は、瀬戸際の企業を救うにはあまりに迂遠だ。
中国経済は「コロナ恐慌」のただ中にある。

■「売り上げゼロ」
2月10日、中国の多くの地域では、コロナ感染拡大阻止のため延長されていた春節(旧正月)休暇が明け、企業活動が再開した。
とはいえ、現実にはオフィスへの出勤者は制限され、工場も全面再稼働からはほど遠い。
工業情報省は2月24日の記者会見で、
「全国の中小企業の事業再開は3割程度」との分析を示した。

その後、2月末までに企業の稼働はさらに進んだが、外出や交通が規制されたままの地域では交通量は激減、ショッピングモールは開店休業状態で、街中の商店、飲食店も細々と営業しているだけで、企業は需要喪失に直面している。
消費の落ち込みを統計で確認することはできないが、筆者の中国の知人らから直接間接に聞こえてくる声によれば、先がみえない以上、必要最低限のものしか買わない」(北京市民)
と、財布のひもを固く締めている人がほとんどだ。

2003年の重症急性呼吸器症候群(SARS)の際には、外出しない市民が、当時勃興期だった「アリババ」などeコマース(電子商取引)を自宅で利用し、eコマースが急激な発展を遂げる契機となった。
ただ今回は、アリババの配達が要員不足で遅滞し、自社配送体制を持つ第2位の「京東集団」(JD)も稼働しているものの交通規制がネックとなり、全体としてはeコマースは不発。
2003年にはなかったフードデリバリーサービスも、「美団点評」「餓了麼」の大手2社とも配送員の確保ができず、注文に応え切れていない。
そうした状況から、物品と外食の消費は、平時の30%水準とみる関係者が多い。

中国政府の景気てこ入れの常套手段はインフラ建設だが、今回は人の動きを封じ込めているだけに建設工事を進められる状況ではなく、手の打ちようがない。
鉱工業生産は「新中国発足以来最低」と言われるほどの低調ぶりだが、都市部では商品が欠品する店は目立っていなかった。
春節に向けた恒例の在庫積み上げ分が、消費減退でゆっくりと取り崩されてきたからだ。在庫の販売で企業、商店とも2月中旬までなんとか持ちこたえてきた。

■成長率がマイナスの恐れも
だが、「売り上げゼロ」状態が長期化すれば当然、給与や仕入れ代金の未払い、融資の返済不履行などが急増する。
すでにそのターニングポイントは越えつつある。
そのため、中国人民銀行は商業銀行に企業向け緊急融資の拡大を指示、2月14日までに計5370億元(約8兆4000億円)の新規融資が実行された。

だが、支払いや融資返済は今後累積的に増大するため、
「3月初旬に中国企業にとって危機の最初の大波が来る」
と金融関係者は指摘する。

ポイントは、感染終息後の景気回復の速度にある。
2018年春に始まった米中経済戦争は、2020年1月中旬の「第一段階合意」など貿易摩擦の部分的緩和はあっても継続しており、むしろドナルド・トランプ米大統領による
「ファーウェイ」などの中国製造業包囲網は、一段と強化されている。
中国企業の投資マインドは新型コロナウイルス感染以前から冷え込んでおり、感染終息後も投資意欲が早期に回復する要素はみあたらない。

※続きはソースで

マネー,企業,投資,経済

 トヨタ
1: ムヒタ ★ 2020/02/29(土) 11:08:45.27 ID:CAP_USER
トヨタ自動車は中国・天津市に電気自動車(EV)などの環境対応車を生産する工場を建設する方向で調整に入った。現地の合弁会社とあわせて、投資額は約1300億円規模を見込む。自社開発のEVのほか、提携する中国大手の比亜迪(BYD)のEVも生産する。政府規制によるEVシフトを鮮明にする中国で、現地生産を増やしてシェアを広げる。

生産能力は年間20万台とみられる。2020年代前半の稼働を目指し、年内に詳細… 2020/2/29 10:43 https://www.nikkei.com/article/DGXMZO56223820Z20C20A2NNE000/

22: 名刺は切らしておりまして 2020/02/29(土) 11:46:11.47 ID:FYC/Bn3o
桁が1つすくないやろ

44: 名刺は切らしておりまして 2020/02/29(土) 12:12:56.48 ID:NdXAOKn8
中国車が輸出できなかったのはエンジン周りの精度と品質が
国際レベルにまで出せなかったことが大きな要因だった
EVではそれがないから携帯電話やパソコンのように世界中に
輸出するようになるな

55: 名刺は切らしておりまして 2020/02/29(土) 12:36:40.23 ID:X8Btcsm5
トヨタは淡々と計画通りの投資。株買ってる人は見習ったほうがいい。

76: 名刺は切らしておりまして 2020/02/29(土) 13:46:50.87 ID:O4K1c4XO
次はアメリカ、中国、インド、インドネシア、メキシコ、パキスタン、ベトナム、フィリピン、ナイジェリアの時代だからな

92: 名刺は切らしておりまして 2020/02/29(土) 15:57:24.54 ID:FNmLsXez
天津って謎の大爆発で地図が変わった所じゃ無かったけか。

93: 名刺は切らしておりまして 2020/02/29(土) 16:05:36.56 ID:AVXyaRJx
>>92
天津 トヨタ工場 で検索するとすげー写真がいっぱいヒットするw

94: 名刺は切らしておりまして 2020/02/29(土) 16:16:50.97 ID:rRNTE/wA
OEMで出荷するなら理解はできるけど、人件費ベースだと中国のメリットは薄くなってきたね

95: 名刺は切らしておりまして 2020/02/29(土) 16:20:36.91 ID:AVXyaRJx
>>94
「アメリカで車売りたいならアメリカで生産しろ」てトランプさんに言われたじゃん
中国も似たようなこと言ってんじゃね?

144: 名刺は切らしておりまして 2020/03/01(日) 01:21:39.84 ID:eZScjkPF
>>94
それでも中国で売る車を作るなら日本の人件費並み迄はOKじゃね?
輸送費分は浮く訳だし

96: 名刺は切らしておりまして 2020/02/29(土) 16:28:46.92 ID:yzXG7Vys
投資額がすくねーな。何かのバーター?

107: 名刺は切らしておりまして 2020/02/29(土) 17:57:00.39 ID:+LzbVP+q
流石にEV車は仕方がないだろ
中国が政策でEVへシフトするのだからw

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119: 名刺は切らしておりまして 2020/02/29(土) 18:36:16.65 ID:Wf7NvIKM
技術が盗まれないなら、これはこれで良かろ
中国はエンジンを諦めてEVにシフトしたから、製造業が対応するのは当たり前

136: 名刺は切らしておりまして 2020/02/29(土) 22:20:18.04 ID:bUn2YDmf
パナソニックとの合弁会社はどうなるの?

142: 名刺は切らしておりまして 2020/03/01(日) 01:07:05.60 ID:vyvA0/jB
トヨタがEVで成功するたった一つの方法が薄利多売方式。
今からでは性能で勝てないから徹底的に廉価に的を絞って庶民レベルで買えるクラスを
いち早く独占するしかないが、ボッタクリ体質改善は厳しい状況。
廉価勝負ならやはり中華製品が優秀だなぁー やる前から積んでました。

184: 名刺は切らしておりまして 2020/03/01(日) 12:38:42.52 ID:gp/M4tng
>>142
中国の年収調べてみたけど
沿岸、内陸部で差があるけど
勝てんわこんなの…

シャーシやガワ造りは自動化してて使うそれを人間も安い
組み立ても自動化で人数は少なくて済む…早い話が1台当たりの利益率が大きくなるから国内の内需をボロボロにしてしまった日本ではもはや…

153: 名刺は切らしておりまして 2020/03/01(日) 06:49:34.89 ID:mOz6avel
時代の流れだから仕方ない。アメ車の時代→日本車の時代→中華EVの時代へ
あと5年か10年かけて国内の自動車工場は日立シャープ東芝サンヨーのように消えてなくなるな
家電が辿った道と一緒。会社毎潰れたくなければ中華に出るしか道がない。
政治家さん、次の産業早く国策として打ち立ててくれ。インバウンド以外で。

154: 名刺は切らしておりまして 2020/03/01(日) 07:02:56.96 ID:wCUyhc/d
>>153
日本の自動車会社がなくなることはないけど
国内生産は現在の半分の500万台くらいまで落ち込むな
つまり工場労働者の半分は失業する

157: 名刺は切らしておりまして 2020/03/01(日) 07:17:24.39 ID:hq9dRfNx
>>154
国内ガラケー作ってるメーカーがウヨウヨいてスマホになったらどーなった?

162: 名刺は切らしておりまして 2020/03/01(日) 07:43:07.65 ID:wCUyhc/d
>>157
自動車は政治的な要素が強いから
どの国も最終的には保護する
イギリスみたいな国の方が稀

200: 名刺は切らしておりまして 2020/03/01(日) 14:33:12.02 ID:vyvA0/jB
>>153
正にそれ、トヨタは巨人だから小回り効かずに
20世紀のアメ車と同じ運命たどる。
今さら薄利多売できる体質改善は無理でしょう。

156: 大島栄城 ◆n3rBZgRz6w 2020/03/01(日) 07:13:35.43 ID:JUv5eDYq
親父の軽トラが問題か

158: 名刺は切らしておりまして 2020/03/01(日) 07:23:13.77 ID:Ep0Z4+wi
EVだとノックダウン生産どころか
ほぼ、それだけの設備で完結してしまう規模で済む
そんな、大きな工場にはならない

172: 名刺は切らしておりまして 2020/03/01(日) 09:29:41.68 ID:2U/JYdEb
アメリカはトヨタに制裁するべきだな。

192: 名刺は切らしておりまして 2020/03/01(日) 13:13:43.16 ID:mKSdmaO+
 



>>172

意外と、トヨタいうのは 労働組合が強くて
工場機械の AI人工知能化 が困難な会社なんだ。
日本企業全般に、これと同じことがいえるけど。

まあ 日本いう国は、AI人工知能でも後れに後れている
今は日本人自体が労働組合化してるから、新技術の
導入など、日本では困難。ITでも困難だった

もはや日本企業や日本人の劣化は、とどまるところ
を知らない勢いだわ。

米国トヨタ も、いずれにせよ米国側で接収して
AI人工知能をフル活用の 完全自動工場に
変身させる必要があるというわけだ



 

193: 名刺は切らしておりまして 2020/03/01(日) 13:21:39.85 ID:gp/M4tng
>>192
もうトヨタは労組におもんばかる必要がなくなって来たというわけか

173: 名刺は切らしておりまして 2020/03/01(日) 10:04:40.74 ID:koPOdLTC
もっと前から検討してたんだろうけど、コロナが流行ってて安く買えるチャンスに動くのは賢明

174: 名刺は切らしておりまして 2020/03/01(日) 10:06:20.47 ID:v5SvJU+1
車名はコロナを復活(笑)

179: 名刺は切らしておりまして 2020/03/01(日) 11:03:29.00 ID:W5RDjF8p
技術を盗まれ気がつくと
安くてほどほどの商品作って日本がやられる
今までそれで痛い目に合ってる日本企業

181: 名刺は切らしておりまして 2020/03/01(日) 12:16:39.22 ID:ekp9ZWZ7
>>179
もう技術なんか盗まれてるだろ
スマホも日本は終わったが車も中華製が覇権を取るよ

182: 名刺は切らしておりまして 2020/03/01(日) 12:26:20.83 ID:hAWpBkL7
技術、盗られるだけだぞ!

203: 名刺は切らしておりまして 2020/03/01(日) 16:41:13.92 ID:gUFxi+jR
>>182
EV技術は中国の周回勝ち

185: 名刺は切らしておりまして 2020/03/01(日) 12:38:56.35 ID:bV/YbZPr
水素とはなんだったのか

215: 名刺は切らしておりまして 2020/03/01(日) 21:08:02.14 ID:I6WGxF0q
>>185
中国向けだから、中国の法に合わせただけじゃね?

196: 名刺は切らしておりまして 2020/03/01(日) 13:36:02.05 ID:IUiuczVN
事情を知らない方が多いようだが中国国内でEVはかなり出回っている状態。
トヨタにとって脅威なのは中国EVメーカが市場で経験値を稼いで世界的に売れる
EVを輸出すること。
デザインは欧州メーカから引き抜いてきてかなりカッコよくなっている。
コネクティック機能も日本の比ではない。
軽に偏ってる日本メーカはもっと危機感を持つべき。

207: 名刺は切らしておりまして 2020/03/01(日) 18:47:15.84 ID:XS4pXN8K
中国市場
2019年通年
販売台数 2576.9万台 8.2%減
乗用車 2144.4万台 9.6%減
商用車 432.4万台 1.1%減
新エネルギー車 120.6万台 4.0%減
>EV 97.2万台 1.2%減
>PHV 23.2万台 14.5%減
>FCV 2737台 79.2%増

中国の新車販売台数
12月(万台) 前年同月比(%)  1-12月累計 前年同月比(%)
セダン 102.6 -0.4  1,030.8 -10.7
MPV 14.8 -16.1  138.4 -20.2
SUV 99.1 1.2  935.3 -6.3
微型バン 4.8 1.7  40.0 -11.7
乗用車 221.3 -0.9  2,144.4 -9.6
商用車 44.5 3.9  432.4 -1.1
自動車合計 265.8 -0.1  2,576.9 -8.2

国別ブランド乗用車販売
12月(万台) 前年同月比(%)  1-12月累計 前年同月比(%)
民族系 92.51 -5.6  840.60 -15.8
日系 41.37 -0.3  456.76 2.7
独系 51.63 17.0  518.94 2.1
米国系 15.85 -20.8  190.85 -23.0   ←★
韓国系 14.25 -11.0  100.79 -14.6   ←★
仏系 1.55 -2.5  15.01 -51.1   ←★

メーカ 12月 前年同期比  2019年累計 前年同期比
トヨタ 155,400 24.6%  1,620,700 9.0%
日産 168,262 -4.5%  1,546,891 -1.1%
ホンダ 142,831 -25.6%  1,554,433 8.5%
マツダ 24,492 19.2%  227,750 -16.4%

213: 名刺は切らしておりまして 2020/03/01(日) 19:25:14.28 ID:R+ZKntMM
>EV 97.2万台 1.2%減
>PHV 23.2万台 14.5%減
>FCV 2737台 79.2%増

PHVの時代は来なかったんだなwwww
FCVはこの伸びを続けられればいーけど・・・・

219: 名刺は切らしておりまして 2020/03/01(日) 22:12:14.28 ID:sk25aaRb
昔EVは構造が簡単だからエンジン車の半額で作れるってはしゃいでたバカがいたなw

リーフ 500万
アルト 100万www

220: 名刺は切らしておりまして 2020/03/01(日) 22:14:41.33 ID:yZ1nS3tZ
日本での生産なんて足かせにしかならないからな
それでも300万台の生産能力を持ってるトヨタはすげーわ
400万台。しかもガラパゴス軽自動車ばかりのゴミ市場なのに

222: 名刺は切らしておりまして 2020/03/01(日) 22:46:06.59 ID:AVhAceJj
もう日本はトヨタ様だけが望み

223: 名刺は切らしておりまして 2020/03/02(月) 00:16:05.19 ID:XExbYjeB
これからEV全力投球のドイツ勢とトヨタの全方位戦略で熾烈な争いが続くのか?
決着つく頃にはテスラが自動運転完成させて、それ以降の廉価版は中華車が覇権握る未来なんだろうなー
定番の廉価品を作らせたら中華が最優秀。
ブランドはドイツ勢。
機能性はテスラ。
日本車の得意分野とは何だったのか、今となれば過去の話ですね😌

引用元: https://www.logsoku.com/r/2ch.sc/bizplus/1582942125/

投資,経済

 株価
1: ムヒタ ★ 2020/03/02(月) 09:51:16.00 ID:CAP_USER
先週、株価が記録的な下落となった東京株式市場、今週の取り引きが始まりましたが、取り引き開始直後から売り注文が増え、日経平均株価は一時、先週末より300円以上、値下がりしました。

アメリカで新型コロナウイルスに感染した人の死亡が確認されるなど、世界的な感染拡大への警戒感が一段と強まっているためです。 2020年3月2日 9時36分 https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200302/k10012309301000.html

3: 名刺は切らしておりまして 2020/03/02(月) 09:55:45.81 ID:UnKOG+TB
私は逃げるのに失敗したので黙って見ております。

5: 名刺は切らしておりまして 2020/03/02(月) 09:56:59.23 ID:Ug4RK9cF
逃げるのに失敗した

7: 名刺は切らしておりまして 2020/03/02(月) 10:00:44.35 ID:fI/VRiq9
証券会社はぎりぎりのとこで オペしてるから 損したもんは
自己責任ちゅうことで 良心の呵責はいっさいないよ
最近はユーチューバーまで だきこんで 煽っていたから
のったもんは しょうがない
ご愁傷様です 

8: 名刺は切らしておりまして 2020/03/02(月) 10:09:24.08 ID:96qKVuqU
日銀が関与するって宣言してたな

アホだと思うのだけれども。

9: 名刺は切らしておりまして 2020/03/02(月) 10:17:55.98 ID:YIhdUT4F
ここから売るのは、勇気要るし、買うのも資金ががががががが

11: 名刺は切らしておりまして 2020/03/02(月) 10:19:16.50 ID:MQZfJL4f
おいおい 
爆上げだぞ

16: 名刺は切らしておりまして 2020/03/02(月) 10:32:25.08 ID:hV3CkaVj
空売りで大火傷するのこれで何回なのか

61: 名刺は切らしておりまして 2020/03/02(月) 14:36:15.33 ID:Pwgl5jUq
>>16
流石に今からは遅いw

17: 名刺は切らしておりまして 2020/03/02(月) 10:32:54.11 ID:GMvzr3vh
さっき買いを入れたJALが不自然な爆上げをしているw

18: 名刺は切らしておりまして 2020/03/02(月) 10:33:25.87 ID:GMvzr3vh
日銀がETFに大量に資金投入したんだろ・・・

19: 名刺は切らしておりまして 2020/03/02(月) 10:35:21.37 ID:tqdmASrg
いま、一斉に上がっているよ。

20: 名刺は切らしておりまして 2020/03/02(月) 10:43:31.25 ID:1ozIo3c1
ひょっとしてこれザラ場は日銀が買い支えて上げるけど
ひけで空売りいれたらダウにつられてGDするので翌朝寄りで買い戻して大儲けできるパターン?

22: 名刺は切らしておりまして 2020/03/02(月) 10:55:54.60 ID:SgTtXFG6
こんだけ自粛ムードで経済活動停滞してるのに、株上がるってスゲーな。

46: 名刺は切らしておりまして 2020/03/02(月) 11:57:45.06 ID:sdWIHHit
>>22
保存食品の爆買いで特需だぞw

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23: 名刺は切らしておりまして 2020/03/02(月) 10:57:01.61 ID:1ozIo3c1
これから業績悪くなることを考えたら下がってもおかしくないとおもうのは俺が素人だからか?

24: 名刺は切らしておりまして 2020/03/02(月) 10:57:02.06 ID:GmaFqu+P
日経平均上がってるよ。

売るなら今かな。

25: 名刺は切らしておりまして 2020/03/02(月) 10:57:11.46 ID:iWQgB5FD
日本政府と中国政府の株買い上げ相場 キター(°▽°)

26: 名刺は切らしておりまして 2020/03/02(月) 11:01:02.31 ID:RlZLYit/
最後の逃げ場が用意されたぞ

27: 名刺は切らしておりまして 2020/03/02(月) 11:02:47.40 ID:KiwRB5n/
テクニカル調整だな

また、ドッカーン

28: 名刺は切らしておりまして 2020/03/02(月) 11:03:39.14 ID:vyuIjTcU
もみあってるな
んーわからん

29: 名刺は切らしておりまして 2020/03/02(月) 11:06:52.70 ID:lBC2f0rI
大特価 コロナ一株 300円

30: 名刺は切らしておりまして 2020/03/02(月) 11:08:14.12 ID:77WFeD05
習菌平に損切りした分
全世界で請求すれば良い

31: 名刺は切らしておりまして 2020/03/02(月) 11:15:16.46 ID:AQqpBpqf
出歩くな
外食するな
イベント行くな
フィットネス行くな
いつまで続くか分かりません

これで経済落ち込まなかったらウソ

45: 名刺は切らしておりまして 2020/03/02(月) 11:55:32.74 ID:n2mxRpf5
>>31
景気はいいじゃないですか。
マスク、ティッシュ、トイレットペーパーが飛ぶように売れている。

33: 名刺は切らしておりまして 2020/03/02(月) 11:16:48.71 ID:utdXrhkk
春節シナ人ウェルカム!
クッソ無能、これ言ったの武漢封鎖の後だぜ、この情報感度クッソヤバいよ
真正のアホだよ、その対価がこのザマよ
公家出身の近衛が覚悟もなく戦争への道を開いたように
政府、役人、無能アンド無能のオンパレード、民の命なんぞ塵芥、連中そう言ってんだよ

34: 名刺は切らしておりまして 2020/03/02(月) 11:16:54.43 ID:3G7k2yjN
2ちゃんは靴磨きの少年と同じだから。

35: 名刺は切らしておりまして 2020/03/02(月) 11:22:35.93 ID:oOwqBV3g
垂れてきた

36: 名刺は切らしておりまして 2020/03/02(月) 11:27:51.08 ID:1uow8T0U
日銀砲次の弾用意しとけよ

37: 名刺は切らしておりまして 2020/03/02(月) 11:28:37.58 ID:TyIylYHn
いまのところ、プラスになったが、日銀・GPIFが売り浴びせる奴らに、いったんドヤしつけたんだろうな
しかし海外勢は、まだ売る気だろうな、次のタイミングを見てると思う

39: 名刺は切らしておりまして 2020/03/02(月) 11:31:56.19 ID:+nybbVJR
日本なんてどうでもいい
問題はダウや

40: 名刺は切らしておりまして 2020/03/02(月) 11:35:27.37 ID:0rdFrZXv
追証投げ売りで下げただけ。絶好の買場だよ。

41: 名刺は切らしておりまして 2020/03/02(月) 11:40:02.09 ID:lZS2Eyxr
金持ちに感染したコロナが勝ち組だな。

43: 名刺は切らしておりまして 2020/03/02(月) 11:53:19.65 ID:d5XONy3o
なんだつまらん
1000円くらい下げるかと期待したんだが
あ、でも、年金資金が減るからマズいか

50: 名刺は切らしておりまして 2020/03/02(月) 12:04:37.91 ID:luQMqYrz
>>43
下がらないってことは
国民の将来がやばいってことなんだよな

44: 名刺は切らしておりまして 2020/03/02(月) 11:54:12.51 ID:llDCnpYQ
この乱高下w
ついていけないw

48: 名刺は切らしておりまして 2020/03/02(月) 12:01:51.44 ID:X7y66zzY
アホみたいにリバってる

49: 名刺は切らしておりまして 2020/03/02(月) 12:02:26.11 ID:+nUe5K/o
今日のダウ見るまでは怖くて動けん

52: 名刺は切らしておりまして 2020/03/02(月) 12:29:43.99 ID:JHc1P/XI
これで日本のお金がまた海外に流出するわけか
日本終わってんなマジで

53: 名刺は切らしておりまして 2020/03/02(月) 12:31:14.62 ID:1kn7aNJv
水際対策できなかったんだから
ある程度の感染拡大はしょうがない。
経済への影響を真っ先に考えて
消費税廃止した方がいい

安倍さん日本を滅ぼした無能で終わるの?

54: 名刺は切らしておりまして 2020/03/02(月) 12:36:41.15 ID:BpdHpKgL
こうしてみると投資してる人のほとんどはレミングよなあ
意識高いこというてはいるが

55: 名刺は切らしておりまして 2020/03/02(月) 12:39:47.25 ID:EoJm+19K
ダイヤモンドも終息したしな。
関係者達お疲れ様だぜ。

59: 名刺は切らしておりまして 2020/03/02(月) 13:33:02.43 ID:llDCnpYQ
>>55
お前のそのセンス好きだぜ
イヒヒヒw

57: 名刺は切らしておりまして 2020/03/02(月) 13:10:25.65 ID:G3k8Y/G3
恐怖指数がそんなに変わってないのにこの上昇はなんか変だよね・・・

58: 名刺は切らしておりまして 2020/03/02(月) 13:20:53.72 ID:PtGGwaf6
>>57
金曜夜にダウが戻してたから

60: 名刺は切らしておりまして 2020/03/02(月) 13:47:43.94 ID:t2xavBiN
先週、全部保険商品に切り替えたけど今度はしばらく経たないと預け替えができないから、来月まで様子見だわ。

引用元: https://www.logsoku.com/r/2ch.sc/bizplus/1583110276/

企業,経済

会社員
1: 田杉山脈 ★ 2020/02/26(水) 20:22:43.73 ID:CAP_USER
2020年は「賃金と生産性」をキーワードとしたい。私にはそんな思いがあります。

生産性をアップさせることは賃金の上昇につながりますが、今の日本の生産性はこのままでは下がってしまう。それはひとえに賃金にもマイナスの影響を与えかねません。こんな危機感を皆さんと共有したいと思います。

そもそも、なぜ日本は生産性が下がっていくといえるのでしょうか。

先進国全体でみると、経済成長の伸びは明らかに縮小していきます。社会が農業・工業中心の経済からサービス中心の経済へと移行するにしたがって、生産性が低下していくのは避けられないからです。

農業や工業は機械化によって、大規模化や大量生産が可能となり、生産性を飛躍的に向上させることができました。

ところが、サービス業で大半を占める卸売・小売・宿泊・飲食・運輸・倉庫などの業種では、たとえ一部を機械化できたとしても、生産性を大幅に上昇させることは不可能です。

昨今の先進国における生産性の伸び悩みは、国民がある程度は豊かになった証拠であり、その結果としてサービス経済への移行が進むことで生じる代償と捉えなければならないでしょう。

中略
日本がこんなにダメなワケ
日本でもアメリカと同じことが起きています。

雇用者全体に占める製造業の割合は1960年代の40%程度をピークにして、1990年台前半には25%を下回り、足元では17%を割り込むまでに減少しています。それに対して、生産性が低いサービス業(卸売・小売・飲食・宿泊・運輸・倉庫など)は32%程度を占めるまでになりました。

その結果として、日本は深刻な人手不足だといわれていますが、それは小売・飲食・宿泊・運輸などのサービス業や、介護職などの特定の専門職の話であり、日本の大企業などではホワイトカラーを中心に大量の余剰人員を抱えているというのが現状です。

そのうえ、日本の2018年の時間当たり労働生産性は46.8ドルと、アメリカの74.7ドルやドイツの72.9ドルの6割超の水準にすぎません。イタリアの57.9ドルやカナダの54.8ドルを下回り、先進7か国のなかで最下位が定位置となっています。

生産性における日米間の格差は、とりわけ生産性が低いサービス業の分野で生まれています。

従業員が10人未満の事業所数が全体に占める割合は日本が80%、アメリカが50%と埋めがたい差があるゆえに、日本がアメリカのサービス業と同じ付加価値を得るには、2倍を超える従業員を雇っている計算になるのです。
以下ソース
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/70520