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ワイ、堂々株式投資デビュー!
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1: 風吹けば名無し 2020/10/04(日) 19:12:30.02 ID:XCd8qn5d0 なんか米国の株買っとけばええんやろ? 2: 風吹けば名無し 2020/10/04(日) 19:12:59.03 ID:41cwpopd0 ファイザー 3: 風吹けば名無し 2020/10/04(日) 19:13:08.20 ID:XCd8qn5d0 買わな分からんこともあるからとりあえず有名そうなん買い注文入れたで 5: 風吹けば名無し 2020/10/04(日) 19:13:19.21 ID:XCd8qn5d0 エクソンモービル 7: 風吹けば名無し 2020/10/04(日) 19:13:31.10 ID:5XIDG+aM0 なんで今買うねんアホやろ 121: 風吹けば名無し 2020/10/04(日) 19:33:51.29 ID:LclbbvaFr >>7 今がチャンスだろ 8: 風吹けば名無し 2020/10/04(日) 19:13:36.62 ID:Md9huYDj0 原資は? 10: 風吹けば名無し 2020/10/04(日) 19... -
【通信】NTT「バラバラなら負ける」 国際競争力に危機感
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1: 田杉山脈 ★ 2020/10/05(月) 00:40:55.91 ID:CAP_USER 「なんだこれは」。4月、NTT社長の澤田純はNTTドコモの事業計画に愕然(がくぜん)とした。資料には「前年比マイナス」の文言が並ぶ。KDDIとソフトバンクに押され、売上高で3位に転落するのに挽回する意欲さえ感じられない。「シェア首位の陥落も時間の問題。世界で戦うどころではない」 2018年、当時官房長官だった菅義偉の一声で「官製値下げ」の号砲が鳴って以来、NTTはドコモに低料金ブランドを検討する… https://www.nikkei.com/article/DGXMZO64596250U0A001C2PE8000/ 2: 名刺は切らしておりまして 2020/10/05(月) 00:43:52.84 ID:beII82zu KDDIとソフトバンクが黙ってないぞ 3: 名刺は切らしておりまして 2020/10/05(月) ... -
【貿易】ソニーとキオクシア、ファーウェイ取引許可を米に申請
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1: ムヒタ ★ 2020/10/04(日) 06:02:08.23 ID:CAP_USER 米商務省が実質的に禁止した中国華為技術(ファーウェイ)向けの半導体製品の供給を巡り、ソニーと半導体メモリー大手のキオクシア(旧東芝メモリ)が3日までに取引再開を申請したことが分かった。両社は次世代通信規格「5G」機器など米中が競うハイテク製品向けに部品を納めている。米政府が申請を認めなければ業績下振れの要因にもなりかねない。 申請はファーウェイと取引がある企業は国籍を問わずにできる。韓国のサムス… 2020/10/4 2:00 https://www.nikkei.com/article/DGXMZO64589110T01C20A0MM8000/ 2: 名刺は切らしておりまして 2020/10/04(日) 06:18:54.04 ID:12iOeeEc その申請している半導体部品はどこの国の技術で設... -
【金融】資産づくり、人生設計幅広く 運用や就労で数千万円差
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1: 田杉山脈 ★ 2020/10/03(土) 19:57:36.93 ID:CAP_USER 誰もが目指したい豊かな老後。資産形成期には本業で最大限働くとともに堅実な資産運用を続け、高齢期は資産をなるべく減らさない対策が重要になる。ここ数年で様々な支援材料が急速に増え、自分の人生で活用するかどうかで数千万円程度の差が生まれる。さらに知っておきたいのは共働きの効果。将来の資産額や年金受給額は、がらりと変わる可能性がある。 ■進化する運用ツール 「個人型確定拠出年金(iDeCo、イデコ)の掛け… https://www.nikkei.com/article/DGXMZO64516550S0A001C2PPK000/ 2: 名刺は切らしておりまして 2020/10/03(土) 20:14:24.41 ID:mjDN8gct NISAは商品選択間違ってほとんど利益でないで全部解約した 3: ... -
【鉄道】安倍政権が推進した「オールジャパン鉄道輸出」の悲惨な実態 円借款事業でも車両は海外メーカー製導入
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1: 田杉山脈 ★ 2020/10/01(木) 23:03:15.16 ID:CAP_USER 案の定というほかない。9月9日、ミャンマーの現地紙ミャンマータイムズは、ミャンマー国鉄(MR)幹部の話として、日本が円借款事業として進める「ヤンゴン・マンダレー鉄道整備事業(フェーズII)」向けの電気式気動車180両をスペインの鉄道車両メーカー、CAFと三菱商事から調達する計画であると報じた。 現地の鉄道関係者によると、CAFの受注はほぼ確定しているという。この通り進めば、日本企業の受注を前提とした「本邦技術活用条件(STEP)適用案件」(日本企業からの調達が求められる)にて、日本の車両メーカーの応札なしという事態が再び発生したことになる。 これまでも筆者はミャンマーにおける鉄道整備事業を追跡し、...