【経済】トヨタ自動車とスズキが資本提携へ
1: 記憶たどり。 ★ 2019/08/28(水) 15:52:29.98 ID:i+zCuYOG9
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190828/k10012053141000.html
トヨタ自動車とスズキは関係を一段と強化するため、互いに株式を持ち合う資本提携に踏み切ることが明らかになりました。
ねらいは次世代の自動車づくりで重要な鍵を握る自動運転技術の開発を協力して加速させるためと見られます。
関係者によりますと、トヨタ自動車とスズキは、資本提携に踏み切ることを28日、それぞれ開いた取締役会で決議しました。
具体的にはトヨタとスズキの株式の5%程度を1200億円で取得する一方、スズキも600億円を投じてトヨタの株式を取得します。
トヨタとスズキは、おととし2月に業務提携を結び、トヨタのハイブリッド車の技術をスズキに提供することや、スズキの主力市場であるインドで、
互いに強みを持つ車を供給し合うことを決めるなど、協力関係を拡大してきました。
こうした中、自動車メーカーの今後を左右する動きとして、自動運転の技術など次世代の車づくりに欠かせないAI=人工知能などを活用した
先端技術の開発競争が激しくなっています。
グーグルやアップルなども相次いで参入し、自動車業界は、100年に1度と言われる変革期を迎えています。
このため、両社は株式を持ち合うことで関係を一段と強化し、自動運転など次世代の技術の開発を協力して加速させ、競争力を高めることにしたものとみられます。
“100年に1度”の変革期
自動車業界は、電動化や自動運転技術の発達などを背景に産業構造が大きく変わる節目にあり、100年に1度の変革期とも言われる荒波の中にあります。
世界各国で環境規制が厳しくなり、ハイブリッド車だけでなく電気自動車をはじめ燃料電池車などの開発が加速し、電動化が進むことが見込まれています。
さらに、AI=人工知能やセンサーなどを用いた自動運転の技術や、インターネットにつなげてさまざまなサービスを受けられる“つながる車”など、
最先端技術の開発競争が激しさを増しています。
また、車を所有せずに使うカーシェアリングなど、新たな使い方への対応も求められています。
こうした変化は、つながることを意味する「コネクテッド」、自動運転の「オートノマス」、「シェアリング」、それに電動化の「エレクトリック」の頭文字をとって
CASE(ケース)とも呼ばれていて、この分野にはアメリカのIT企業のグーグルやアップル、配車事業大手のウーバーなどの新たなライバルも参入して
競争が激しくなっています。
このため自動車メーカー各社は、次世代の車にかかる巨額の投資を分担し、開発を急ぐために、提携する動きを加速しています。
海外メーカーでも、販売台数で去年まで3年連続で世界首位のドイツのフォルクスワーゲンとアメリカのフォードがことし7月、自動運転と電気自動車の技術を
共同で開発していくと発表。ドイツのBMWとメルセデス・ベンツのダイムラーもことし2月、自動運転技術の開発を共同で行うと発表しています。
この大きな変化に対応できるかどうかが大きな分かれ目になろうとしています。
トヨタ自動車とスズキは関係を一段と強化するため、互いに株式を持ち合う資本提携に踏み切ることが明らかになりました。
ねらいは次世代の自動車づくりで重要な鍵を握る自動運転技術の開発を協力して加速させるためと見られます。
関係者によりますと、トヨタ自動車とスズキは、資本提携に踏み切ることを28日、それぞれ開いた取締役会で決議しました。
具体的にはトヨタとスズキの株式の5%程度を1200億円で取得する一方、スズキも600億円を投じてトヨタの株式を取得します。
トヨタとスズキは、おととし2月に業務提携を結び、トヨタのハイブリッド車の技術をスズキに提供することや、スズキの主力市場であるインドで、
互いに強みを持つ車を供給し合うことを決めるなど、協力関係を拡大してきました。
こうした中、自動車メーカーの今後を左右する動きとして、自動運転の技術など次世代の車づくりに欠かせないAI=人工知能などを活用した
先端技術の開発競争が激しくなっています。
グーグルやアップルなども相次いで参入し、自動車業界は、100年に1度と言われる変革期を迎えています。
このため、両社は株式を持ち合うことで関係を一段と強化し、自動運転など次世代の技術の開発を協力して加速させ、競争力を高めることにしたものとみられます。
“100年に1度”の変革期
自動車業界は、電動化や自動運転技術の発達などを背景に産業構造が大きく変わる節目にあり、100年に1度の変革期とも言われる荒波の中にあります。
世界各国で環境規制が厳しくなり、ハイブリッド車だけでなく電気自動車をはじめ燃料電池車などの開発が加速し、電動化が進むことが見込まれています。
さらに、AI=人工知能やセンサーなどを用いた自動運転の技術や、インターネットにつなげてさまざまなサービスを受けられる“つながる車”など、
最先端技術の開発競争が激しさを増しています。
また、車を所有せずに使うカーシェアリングなど、新たな使い方への対応も求められています。
こうした変化は、つながることを意味する「コネクテッド」、自動運転の「オートノマス」、「シェアリング」、それに電動化の「エレクトリック」の頭文字をとって
CASE(ケース)とも呼ばれていて、この分野にはアメリカのIT企業のグーグルやアップル、配車事業大手のウーバーなどの新たなライバルも参入して
競争が激しくなっています。
このため自動車メーカー各社は、次世代の車にかかる巨額の投資を分担し、開発を急ぐために、提携する動きを加速しています。
海外メーカーでも、販売台数で去年まで3年連続で世界首位のドイツのフォルクスワーゲンとアメリカのフォードがことし7月、自動運転と電気自動車の技術を
共同で開発していくと発表。ドイツのBMWとメルセデス・ベンツのダイムラーもことし2月、自動運転技術の開発を共同で行うと発表しています。
この大きな変化に対応できるかどうかが大きな分かれ目になろうとしています。
3: 名無しさん@1周年 2019/08/28(水) 15:53:30.41 ID:ki9fwsYY0
やったねたえちゃん!
これでトヨタは軽でも覇権握れるね!
これでトヨタは軽でも覇権握れるね!
937: 名無しさん@1周年 2019/08/28(水) 17:29:45.38 ID:4FDT2iwb0
>>3
ダイハツ車にトヨタマークを付けたクルマを販売していますね。
今度はスズキの軽トラやアルトにトヨタマークが付くのか?
ダイハツ車にトヨタマークを付けたクルマを販売していますね。
今度はスズキの軽トラやアルトにトヨタマークが付くのか?
4: 名無しさん@1周年 2019/08/28(水) 15:53:40.32 ID:W3ZgqjPy0
トヨタが落ちぶれたん(´・ω・`)?
スズキがのし上がってきたん?
スズキがのし上がってきたん?
5: 名無しさん@1周年 2019/08/28(水) 15:53:41.06 ID:uk0j1HdL0
トヨタってなんで軽自動車作らないの?
ランキングだと軽自動車が売れているんだから、売れる商品を作るのは当たり前のはず、企業として
ランキングだと軽自動車が売れているんだから、売れる商品を作るのは当たり前のはず、企業として
17: 名無しさん@1周年 2019/08/28(水) 15:54:52.61 ID:W3ZgqjPy0
>>5
ダイハツがトヨタの軽自動車作る部門だって聞いた事があるけど
ダイハツの立場はどうなるんだろな(´・ω・`)
ダイハツがトヨタの軽自動車作る部門だって聞いた事があるけど
ダイハツの立場はどうなるんだろな(´・ω・`)
41: 名無しさん@1周年 2019/08/28(水) 15:57:32.43 ID:wZi1KIdM0
>>17
ダイハツはトヨタ自動車の完全子会社
ダイハツはトヨタ自動車の完全子会社
633: 名無しさん@1周年 2019/08/28(水) 16:52:28.36 ID:e+VRXXON0
>>41
完全なの?100%トヨタが株式持ってんの?
完全なの?100%トヨタが株式持ってんの?
669: 名無しさん@1周年 2019/08/28(水) 16:55:05.31 ID:AiZ3PxXw0
>>633
うん
ダイハツ工業
主要株主: トヨタ自動車 100%
うん
ダイハツ工業
主要株主: トヨタ自動車 100%
221: 名無しさん@1周年 2019/08/28(水) 16:10:17.79 ID:m1hWBdiM0
トヨタ
ダイハツ=完全子会社
日野=子会社
スバル=筆頭株主
マツダ=筆頭株主
スズキ=資本提携 >>5�取得で筆頭株主へ(信託除く)
いすゞ=筆頭株主→日野提携に切り替え
「1800万台グループ」
+
ホンダ=ヤマハ発動機(トヨタ)と提携、トヨタと合弁設立
ホンダも加えると2200万台
外資の提携入れると世界3000万台のグループだ(3割超)
ダイハツ=完全子会社
日野=子会社
スバル=筆頭株主
マツダ=筆頭株主
スズキ=資本提携 >>5�取得で筆頭株主へ(信託除く)
いすゞ=筆頭株主→日野提携に切り替え
「1800万台グループ」
+
ホンダ=ヤマハ発動機(トヨタ)と提携、トヨタと合弁設立
ホンダも加えると2200万台
外資の提携入れると世界3000万台のグループだ(3割超)
383: 名無しさん@1周年 2019/08/28(水) 16:24:56.66 ID:5YK1AJv40
>>221
独占禁止法にひっかかりそうなレベルだな
独占禁止法にひっかかりそうなレベルだな
7: 名無しさん@1周年 2019/08/28(水) 15:54:07.20 ID:pulDjk5P0
やっちゃえ、日産!!
694: 名無しさん@1周年 2019/08/28(水) 16:58:24.74 ID:94DAd32V0
>>7
いよいよ本田との経営統合が現実味を帯びてくるな
いよいよ本田との経営統合が現実味を帯びてくるな
14: 名無しさん@1周年 2019/08/28(水) 15:54:45.21 ID:gwBeC6Up0
軽のメーカー2社押さえたんか・・・
590: 名無しさん@1周年 2019/08/28(水) 16:48:10.98 ID:n0zRE2ZO0
>>14
スバルとマツダもあったね。
軽自動車を遂に天下統一レベルで抑えたわ
スバルとマツダもあったね。
軽自動車を遂に天下統一レベルで抑えたわ
603: 名無しさん@1周年 2019/08/28(水) 16:49:30.79 ID:fTf25t0Q0
>>590
一番売れてるのはNシリーズだぞ・・
一番売れてるのはNシリーズだぞ・・
16: 名無しさん@1周年 2019/08/28(水) 15:54:51.44 ID:3aSVY0Rf0
技術の日産をハブるとか
407: 名無しさん@1周年 2019/08/28(水) 16:27:45.62 ID:qL9a6klM0
>>16
疑術の日産ね。
疑術の日産ね。
26: 名無しさん@1周年 2019/08/28(水) 15:56:00.87 ID:Q/Dxntp50
実質トヨタホンダの二社体制になるのか
日産はルノーに変わるかもしれないので
日産はルノーに変わるかもしれないので
31: 名無しさん@1周年 2019/08/28(水) 15:56:28.48 ID:MLDxL61N0
これで少しはデザインがマシになってくれればな
457: 名無しさん@1周年 2019/08/28(水) 16:33:22.92 ID:760ed82m0
>>31
それはトヨタに言ってるんだよね?w
それはトヨタに言ってるんだよね?w
42: 名無しさん@1周年 2019/08/28(水) 15:57:46.01 ID:cHDFGhGQ0
国内企業のこうした動きは今後加速しそうだな。外資に負けるな負けてても頑張れ
43: 名無しさん@1周年 2019/08/28(水) 15:57:47.63 ID:V0bWsAOw0
レクサス軽か
高級なのか安物なのか分からんな
高級なのか安物なのか分からんな
48: 名無しさん@1周年 2019/08/28(水) 15:57:55.19 ID:L/h6TFE10
これからトヨタはデザインはスバルとスズキに任した方がいいな
51: 名無しさん@1周年 2019/08/28(水) 15:58:08.75 ID:4tsWu3UY0
トヨタはインド市場が欲しいんだろうな
VWみたいに最後は喧嘩別れしそう
VWみたいに最後は喧嘩別れしそう
57: 名無しさん@1周年 2019/08/28(水) 15:58:26.15 ID:YyXUGWYe0
将来の自動運転やらAIを考えるとスズキは不利だし、会社の存続のためによく決断したとおもう
58: 名無しさん@1周年 2019/08/28(水) 15:58:29.36 ID:/rOm80Jm0
えーーー 鈴木がトヨタになるの?? ダイハツの立場は???
なんだかジムニーとスイフトが圧力で消えそうな予感(´・ω・`)
なんだかジムニーとスイフトが圧力で消えそうな予感(´・ω・`)
78: 名無しさん@1周年 2019/08/28(水) 15:59:54.07 ID:nQ5I6wuV0
>>58
むしろその二つは残るんじゃないのかな
むしろその二つは残るんじゃないのかな
120: 名無しさん@1周年 2019/08/28(水) 16:03:17.07 ID:/rOm80Jm0
>>78
スイフトはガチンコでアクアかヴィッツ競合だし
ジムニーは新型のトヨタラッシュに競合するから
潰されそう 海外市場で2展開する必要ないしね(´・ω・`)
スイフトはガチンコでアクアかヴィッツ競合だし
ジムニーは新型のトヨタラッシュに競合するから
潰されそう 海外市場で2展開する必要ないしね(´・ω・`)
141: 名無しさん@1周年 2019/08/28(水) 16:05:02.95 ID:E/qzWgsz0
>>120
競合じゃないぞ
アクア買う奴はスイフトは選ばん
走りを楽しみたい層だからニッチな車種だが根強い人気はある
競合じゃないぞ
アクア買う奴はスイフトは選ばん
走りを楽しみたい層だからニッチな車種だが根強い人気はある
70: 名無しさん@1周年 2019/08/28(水) 15:59:13.31 ID:g27mIynR0
これでジムニーの納期早くなる?
3年後ぐらいに欲しいんだけど
3年後ぐらいに欲しいんだけど
80: 名無しさん@1周年 2019/08/28(水) 16:00:20.52 ID:c99BlymF0
インドのスズキシェアが50%超えてるからな
トヨタは喉から手が出るほど欲しい市場
トヨタは喉から手が出るほど欲しい市場
95: 名無しさん@1周年 2019/08/28(水) 16:01:21.11 ID:g27mIynR0
なんかもう全部トヨタでいいじゃん
引用元: https://www.logsoku.com/r/2ch.sc/newsplus/1566975149/