【企業】東急、脱「鉄道ファースト」へ発車　不動産に軸足

マネー,経済

東急不動産
1: 田杉山脈 ★ 2019/03/03(日) 16:37:08.48 ID:CAP_USER
東京急行電鉄が事業構造の転換を急いでいる。9月に祖業の鉄道を分社化し、老朽化で遅延トラブルが相次いだ同事業を抜本的に立て直す。一方で収益が2021年3月期に鉄道を抜く不動産を強化する。人口減少下で従来の"鉄道ファースト"のビジネスモデルを再構築できるか。

【関連記事】東急、鉄道事業を分社化　社名変更も検討

「またか、ふざけるな」「東急は遅延証明書を日めくりカレンダーで作れ」――

17年10～11月… https://www.nikkei.com/article/DGXMZO41890310Y9A220C1X11000/

2: 名刺は切らしておりまして 2019/03/03(日) 16:38:39.90 ID:wfNwF1a8
すごい今からな話。

この会社は全然ダメだな。鉄道と不動産は両輪やろ。

122: 名刺は切らしておりまして 2019/03/04(月) 09:53:53.02 ID:XCWRyPhz
>>2
>　鉄道と不動産は両輪

ぜんぜん違う
東急は不動産屋だよ
鉄道は不動産価値を上げるための道具のひとつに過ぎない
今でこそ田園都市線という鉄道を走らせてるが、沿線を開発したときには線路じゃなくて道路を引こうとしていたくらい

4: 名刺は切らしておりまして 2019/03/03(日) 16:42:19.77 ID:db2Snc/v
CATVは？

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5: 名刺は切らしておりまして 2019/03/03(日) 16:45:06.52 ID:Mfwv1Zed
紀州鉄道みたいな感じか

62: 名刺は切らしておりまして 2019/03/03(日) 19:39:29.92 ID:7Zowod3c
>>5
紀州鉄道みたいにあからさまにやりますという宣言だなw

6: 名刺は切らしておりまして 2019/03/03(日) 16:46:14.10 ID:8bkOw3/5
え～、混雑と～、お客様対応と～、安全確認と～、お客様の緊急停止ボタンの操作によて～
２０分の遅れが出ましたことは～、全部お客様のせいなんですけど～、お詫び申し上げます。

7: (地震なし) 2019/03/03(日) 16:46:38.62
昔からそうやんけｗｗｗｗｗ

8: 名刺は切らしておりまして 2019/03/03(日) 16:47:34.27 ID:WPYZ+phK
相鉄が乗り入れてさらに混乱

9: 名刺は切らしておりまして 2019/03/03(日) 16:49:06.95 ID:bGmd5JmE
東急不動産は東急電鉄が株をあまり持ってないが
ここの関係は毎度良く分からない
で東急電鉄がデベロッパーをやったり
さらに訳が分からない

10: 名刺は切らしておりまして 2019/03/03(日) 16:49:47.20 ID:8bkOw3/5
Qシート、お金のあるお方はこちらで快適なご通勤をどうぞ、
低賃金の社畜は余計混雑するけど文句があるなら金払え

11: 名刺は切らしておりまして 2019/03/03(日) 16:53:24.22 ID:6FnqF6w+
ゆりかごから墓場まで東急

13: 幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/03/03(日) 17:02:38.99 ID:ZlDzN4nw
東急の全身は「田園都市株式会社」という不動産屋だ。鉄道は不動産を売るための道具。

22: 名刺は切らしておりまして 2019/03/03(日) 17:10:01.95 ID:QWXNBU8K
>>13
なるほどそういうことか
京成沿線の開発やってくれ
東急の保線は京成にやらせるから

152: 名刺は切らしておりまして 2019/03/04(月) 23:57:24.25 ID:k+2Q9f4C
>>13
目黒蒲田電鉄「」

14: 名刺は切らしておりまして 2019/03/03(日) 17:05:42.94 ID:8bkOw3/5
沿線開発しても鉄道がボトルネックじゃダメだろ

16: 名刺は切らしておりまして 2019/03/03(日) 17:06:49.17 ID:V8caoHXo
東横線以外はクソ路線だからな。ほんと、東急ダメだな。田園都市線なんて、田舎もんがワンサカ押し寄せるけど、あの混みよう、どうするんだろね。

23: 名刺は切らしておりまして 2019/03/03(日) 17:10:12.08 ID:8bkOw3/5
>>16
DT沿線は上流階層も多く住んでるけど電車通勤してるのは社畜だけだから眼中にはない

75: 名刺は切らしておりまして 2019/03/03(日) 21:45:03.26 ID:1PfkTH8y
>>16
池上線はそっとしておいてくれ

19: 名刺は切らしておりまして 2019/03/03(日) 17:07:57.43 ID:mIXIzVc0
沿線住民だが、この東急のコメントは鉄道の匙投げてるでしょ
通勤ラッシュの緩和なんか全然考えてない感じ
利用者からしたら一度使いだした鉄道を変えるのは容易じゃない
だから客は逃げないと思ってるんだよね、どれだけ恨まれてるかも分からずに

24: 幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/03/03(日) 17:10:33.86 ID:ZlDzN4nw
>>19
それでも団塊の世代が大量退職してから混雑も幾分か緩和された。
田園都市線沿線人口は2025年がピークらしいから、それ以降は減便しない限りゆったりできる。

115: 名刺は切らしておりまして 2019/03/04(月) 08:10:14.48 ID:Wj26Evf5
>>19
30年以上前から激混み路線だよね。
しかも謎に地価も高い。

なんであんな高い家を買って毎日殺人ラッシュに乗らなきゃいけないのか？

通勤しなくていい身分の人はわかるけど、都心に通勤するサラリーマンで東急沿線に住む意味が全くわからん。

21: 名刺は切らしておりまして 2019/03/03(日) 17:09:19.15 ID:r9RobRhR
相鉄線はバブル崩壊の時不動産暴落で大変な事になってた
こういう話題が出るというのは景気後退の合図なのかも

33: 幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/03/03(日) 17:31:08.21 ID:ZlDzN4nw
>>21
京急も横浜南部の不動産が売れなくなって四苦八苦してるわ。
快速特急は金沢八景までしか通過運転しなくなったし。

移民がある程度の割合を占めるようになって人口回復するまでは、郊外は空き家だらけになるぞ(´・ω・`)

48: 名刺は切らしておりまして 2019/03/03(日) 18:21:10.45 ID:N1hdaeUU
グランベリーモールがあった南町田の再開発が終わって
今年にオープンするんだっけか？

136: 名刺は切らしておりまして 2019/03/04(月) 13:32:02.08 ID:drmnblsv
>>48
食住近接の二子玉川みたいにすると言ってたぞ
いつ完成するのやら
完成したら人口減少

54: 名刺は切らしておりまして 2019/03/03(日) 18:52:35.81 ID:maElyU5N
あれだけ客が乗っているのに売上が1900億円足らずの事業って
やる気起こらんよな～

今の電鉄はどの社も利益の多くが不動産という会社が当たり前で
鉄道はもはや奉仕か慈善事業的位置づけだもんな

81: 名刺は切らしておりまして 2019/03/03(日) 22:26:15.81 ID:F4b31mg3
東急沿線って、オシャレ感がある。
自由が丘や二子玉川、田園調布、代官山、中目黒とか。

126: 名刺は切らしておりまして 2019/03/04(月) 10:39:51.97 ID:ZbLGYtZv
>>81
地方の人はそう思うんだろうね。

普通に考えて、山手線の外側だよ？

138: 名刺は切らしておりまして 2019/03/04(月) 14:27:38.80 ID:yAfdS3uL
>>126
実際に洗練されてるよ
高学歴高収入でないと住みづらい感だしてる

154: 名刺は切らしておりまして 2019/03/05(火) 05:35:01.22 ID:VO64SUSp
でも東急電鉄は1日券600円で全路線乗れるんだから太っ腹だよ
東武鉄道も見習って欲しい

156: 名刺は切らしておりまして 2019/03/05(火) 10:05:58.72 ID:ZIBRa/AO
目黒線は全く別路線に変貌したな
武蔵小山は昔の面影なし

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引用元: https://www.logsoku.com/r/2ch.sc/bizplus/1551598628/

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