【加熱するEV】中国ネット検索最大手「バイドゥ」電気自動車生産・販売へ

2021年1月14日マネー,投資

1: ムヒタ ★ 2021/01/12(火) 05:59:33.16 ID:CAP_USER

中国のネット検索最大手、「バイドゥ」は、国内の自動車メーカーと提携してEV＝電気自動車を生産する会社を新たに設立すると発表しました。世界最大の自動車市場の中国で、電気自動車分野の競争がさらに激しくなるものとみられます。

中国のバイドゥは11日、中国の自動車メーカー、「吉利グループ」と戦略提携を結んで子会社を設立し、EV＝電気自動車を生産・販売すると発表しました。

バイドゥは、中国政府からの支援も受けて自動運転技術の開発を進めています。

現時点では、今後開発する車の販売時期などの詳細については明らかにしていませんが、バイドゥは自動運転に使われるAI＝人工知能などの先端のIT技術を提供するとしていて、吉利がEVの製造を担当するものとみられます。

中国は年間の自動車販売台数が2500万台余りの世界最大の市場で、EVの販売台数もおよそ100万台と急速に拡大していることから、EVをめぐって、配車サービス大手の「滴滴」などIT企業の間で自動車メーカーと提携する動きが相次いでいて、バイドゥの参入によって今後競争がさらに激しくなりそうです。 2021年1月11日 23時41分 https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210111/k10012809201000.html

27: 名刺は切らしておりまして 2021/01/12(火) 08:13:36.40 ID:5xcc7z+B

>>1
吉利はボルボの親会社だしダイムラー（ベンツ）の大株主
ダイムラー系小型車のスマート社にも出資。

83: 名刺は切らしておりまして 2021/01/12(火) 17:17:14.81 ID:oXn7L5/p

>>1

走った場所とか車載カメラの映像や車内の音声が
自動的に収集されるんですね

2: 名刺は切らしておりまして 2021/01/12(火) 06:04:57.88 ID:uMsPpfsN

テスラももはや追い出しにかかっているのか？

5: 名刺は切らしておりまして 2021/01/12(火) 06:32:56.40 ID:cMh2mJn6

外国企業がチャイナに進出しても、儲けを持ち出せないんじゃ、何の意味があるのさ?
自国で借金をして、その借金でチャイナに投資、工場立てて、人を雇って、だけど、儲けは持ち出せない。
チャイナからヒトとモノは出ていくけど、金だけはチャイナ国内にとどまる。
こんなルールじゃ、自由主義国の企業に勝ち目ないわ。

7: 名刺は切らしておりまして 2021/01/12(火) 06:45:04.43 ID:oncxwC5u

テスラもアホだよね
中国で車作ったら全部ノウハウパクられるのに

10: 名刺は切らしておりまして 2021/01/12(火) 06:52:21.27 ID:zfYksHGH

バイドゥもでかくなりすぎるとアリババのジャック・マーみたいに行方不明になるぞ。

11: 名刺は切らしておりまして 2021/01/12(火) 06:55:07.33 ID:xGQhC5bT

バイドゥはもともと有名
アポロというOS開発してる
結局、米と中の一騎打ちになる
日本は蚊帳の外

15: 名刺は切らしておりまして 2021/01/12(火) 07:08:00.53 ID:0sdmAvpE

楽天がまた真似しそうでワロタ笑

16: 名刺は切らしておりまして 2021/01/12(火) 07:14:18.74 ID:xGQhC5bT

日本は携帯の通信料が高くて業界で競争が促されなかった
最近、競争が促されだすと金融業の方へシフトし始めた
まったく使えない
社会全体としてこういう流れはデメリットでしかない
ITが産業と結びつかない
ITが虚業としか結びつかない
これは政府の政策に問題がありすぎる

25: 名刺は切らしておりまして 2021/01/12(火) 08:04:24.84 ID:ZJEv7ELO

>>16
どこと比べて通信費が高いの？

17: 名刺は切らしておりまして 2021/01/12(火) 07:16:34.93 ID:zT5Jyj68

トヨタとVW終わった

18: 名刺は切らしておりまして 2021/01/12(火) 07:25:39.78 ID:YwrT9DRZ

日本の新興EVメーカーとかないのかよ
参入余地あると思うんだけどな
パナソニックとか既存大手じゃなくてさ全く新しい企業

56: 名刺は切らしておりまして 2021/01/12(火) 12:17:05.26 ID:4sbVOBvI

>>18
新車販売は既得権益なんで無理だよ

19: 名刺は切らしておりまして 2021/01/12(火) 07:26:45.23 ID:cNyZNYpN

トヨタはあと10年持たないような気がする
最近現実味を帯びてきた
本当に動きが速い

28: 名刺は切らしておりまして 2021/01/12(火) 08:19:54.88 ID:RzEDnmT7

バイドゥって一昔前マルウェアばら撒いてたとこだろ？

29: 名刺は切らしておりまして 2021/01/12(火) 08:41:21.03 ID:BNzWr6nq

金があるから投資をしたということらしい

33: 名刺は切らしておりまして 2021/01/12(火) 08:59:03.06 ID:ptY+Ux45

最近のトヨタは、EVがどうとか、自動運転はいらないとか
迷言がおおいから厳しいだろうな。

35: 名刺は切らしておりまして 2021/01/12(火) 09:22:30.45 ID:k0hpKskT

>>33
スマホの二の舞な感じするよね

34: 名刺は切らしておりまして 2021/01/12(火) 09:06:23.58 ID:VDc5XxPT

そのうち大塚家具とかも車作るんじゃね？ｗ

37: 名刺は切らしておりまして 2021/01/12(火) 09:33:31.38 ID:gEgx1s5j

個人的にはタミヤがリアルミニ四駆販売してくれたら面白いんだけどな。

シャーシとモーターとボディを自社生産してその他は外注してバリエーション増やしてくれたら買うんだけど。
ボディはアバンテとかのトガッたデザインじゃなくて丸っこいタイプでだしてくれ

40: 名刺は切らしておりまして 2021/01/12(火) 10:00:14.34 ID:ABwdZLpP

パクリ大国の中国だから、次のモーターショーではテスラやリーフ同等のev車が出でくるよ
で性能は若干低くても価格がめっちゃ安いとかになる

41: 名刺は切らしておりまして 2021/01/12(火) 10:00:48.01 ID:zoZ9+/fz

リーフなんて全く競争力ないけど

44: 名刺は切らしておりまして 2021/01/12(火) 10:15:11.37 ID:xFvcWYcC

テスラは排出券取引が無いと成り立たないビジネスモデルだしな。

47: 名刺は切らしておりまして 2021/01/12(火) 10:29:16.62 ID:LLK6ovCf

>>44
そら周りがガソリン車を売れば売るほど儲かるからねｗ
EV出遅れてる自動車メーカーはEV企業ただの餌になるのが笑えるｗ

45: 名刺は切らしておりまして 2021/01/12(火) 10:16:42.36 ID:zoZ9+/fz

排出権取引は全メーカー共通の土台なのだから、それを否定するのはかなり無理があるね

52: 名刺は切らしておりまして 2021/01/12(火) 10:49:05.82 ID:wKqSx2qM

>>45
周りがガソリン車を売ってるなら意味は有るが…
横一線になった場合勝てるかって問題なんだよ。

53: 名刺は切らしておりまして 2021/01/12(火) 10:50:35.77 ID:zoZ9+/fz

>>52
世界のEV/PHV販売台数ランキングで日本はテスラ・欧州勢どころか韓国勢にも負けて世界のベスト10から脱落してるから、
もうちょっと根本的な負け惜しみネタ考えないとまずいね

46: 名刺は切らしておりまして 2021/01/12(火) 10:29:16.37 ID:w61p9tWE

吉利はボルボの親会社なんだ
自動車産業はこの先高性能電池と自動運転
この2つをどこが完成させるかだが面白くなってきたな

48: 名刺は切らしておりまして 2021/01/12(火) 10:39:09.11 ID:Dcc+85mI

共産党に指示されたんだろうけど

お付き合い程度で済ませるんじゃねぇの？

50: 名刺は切らしておりまして 2021/01/12(火) 10:45:48.58 ID:NsT1sD8+

発売はいつ頃狙ってるんだろね

62: 名刺は切らしておりまして 2021/01/12(火) 12:41:27.42 ID:4ReGbONB

売ろうとすると何回も本当に売ってもいいですか？が表示されるとかあるの？

64: 名刺は切らしておりまして 2021/01/12(火) 13:03:51.27 ID:ySqWrcwL

IT関連企業は有り余る資金があって次の投資先を探してるから
スマホ市場の10倍規模の自動車産業に進出するチャンスあるならしてこないわけない
ガソリンエンジン販売停止が10年先に見えてきたから
これから金の生るIT関連企業進出が本格化する

67: 名刺は切らしておりまして 2021/01/12(火) 13:23:35.87 ID:dOdGmq8Z

この提携先のジーリー（吉利）グループはボルボの親会社だぞ
ボルボのXC40に使ってるボルボCMAアーキテクチャーは
ジーリーでも使ってて、もはや中国車と馬鹿に出来ない状態になってる
ボルボカーズをフォードから購入し、開発費を中国共産党から工面して、1兆円以上投じて新世代のシャーシやエンジンを開発させて
ジーリー車に流用するやり方が見事だった
今後は安いモデルがジーリー、高級ブランドはボルボのブランドで世界展開していく
https://clicccar.com/2020/11/12/1033775/

68: 名刺は切らしておりまして 2021/01/12(火) 14:01:22.35 ID:4YqRIhjC

>>67
既存のブランドとインフラ引き継いだうえ税金からじゃぶじゃぶ金ぶっこんで開発されたら勝てんよ、、、

74: 名刺は切らしておりまして 2021/01/12(火) 15:25:17.06 ID:RCVY4PY6

トヨタのビジネスモデルどうすんの？w

76: 名刺は切らしておりまして 2021/01/12(火) 15:41:43.87 ID:XGecsnSm

中国企業って儲かりそうだと見ると見境なく手を出すイメージだなｗ

78: 名刺は切らしておりまして 2021/01/12(火) 16:35:18.92 ID:DpojceoI

>>76
成長分野で戦うってめちゃくちゃ正しいことなんじゃね？
何発当たるかしらんが平成30年で世界企業を排出できなかった日本人が批判するのは違うかなと