【EV】電気自動車の世界市場予測　2年後にHVなど抜き主力に

>>1
固体電池が実用化されれば考えるけど
それまではガソリンのほうが信頼は高い

4ヶ月以上前にこんなニュースも出てるのに
今更>>1みたいな出鱈目書き散らすバカがまだいたのか
　
中国新エネ車の補助金削減　水素自動車にシフト　2019年4月5日
https://jp.reuters.com/article/idJP00093300_20190405_00320190405

＞中国財政部（財務省に相当）、科学技術部（文部科学省に相当）などは3月26日、新エネルギー車の補助金政策に関する通知を公表した。

当局の支援対象がこれまでのリチウムイオン電池を使った電気自動車（EV）から水素自動車へ方針転換したことが明らかになった。
EV企業は厳しい局面にさらされている。

>>128
財源が枯渇するから止めたってだけの話じゃん

>>132
だから1に書いてあるような
2年後に世界販売台数でガソリン車やHV車を抜くことはできない
つまり1は出鱈目だということで間違いない

>>1
これって中国NEVにHVが対象になったのを考慮してないだろ。情弱もいいとこw

>>1
なんか数字がおかしくない？データがデタラメ過ぎ

>>1
累計かこれ？
いずれにせよ妄想

>>1
テスラの終了が近いからなりふり構わず

>>2>>252
https://image.itmedia.co.jp/mn/articles/1908/21/ys_190820fujikeizai_01.jpg
すでにPHVは抜いていて単に直線を延長しただけ

他のソースでも、まず EV vs PHEV
https://www.hyogo-mitsubishi.com/assets_c/2019/02/ev_2018_year_world_model2-thumb-1000×650-61716.png
赤いのがEV　圧勝だろ

＞2018年、EVとPHV/PHEVは世界で201万8247台販売されました。 前年比64.8%増と、これまでを大幅に上回る記録的な年となりました。

HVは去年のデータが見つからないが
>>2017年のＨＶ市場は208万台

つまりは上の合算と同等　EVが半分でも、1.5倍程度が2年続けば2倍以上になり抜く
単純な話だな

そして最近から来年にかけてポルシェだベンツだジャガーだホンダさえ続々EVの新車を発売


バカなの？
なんか相変わらずこーゆー５ちゃん老害ってググることも出来ないお笑いブーメラン無能だわ

>>279
腰の重いトヨタ自動車だと、その推移でもまだ時間が足りないね
さきざきまで考えないといけないし

>>454
ソニーの携帯電話使ってるだけで、いつも地方公務員総出で追われるわ
交通事故作製屋の殺し屋に狙われるわしたら、そら売れるわな

>>4
10年前から同じこと言ってるね！

>>4
トヨタはどんな展開になっても対応していくと思うぞ　
水素にも力いれてるけど電気や自動運転分野にもしっかり投資してる
日産はだめじゃないのかね

>>5
あれはたまたま電気使用量減らさなきゃキャンペーン中だったし

>>7
主流になればスケールメリットが働くから安いモデルが出ると期待している

>>165
EVの車体価格が高いのはバッテリーが原因で、ガソリン車より物理的に大量の材料が必要。
材料費が原因なので、スケールメリットは出ないんだよなぁ。

技術革新で、バッテリーが進化するしかない。

>>168
そのうえバッテリーは劣化が酷いからなあ。

ある程度乗ると、満充電しても冷暖房ありで走行距離が80㎞を割るようになる。

妻の実家が30～40㎞くらいの場所にあるので怖くて行けなくなった。

>>177
先代リーフなんてiPhoneで言えば3Gくらい
とても実用的とは言えない

>>8
エアコンの室外機あるからなくはないよ？

>>10
室外機は室内機から電源取ってるじゃん
まさかそこから分岐させるの？

>>42
あ、そうなの？
すぐ隣にコンセントあるから勘違いしたわ
ごめんね
じゃああのコンセントのブレーカーのとこいじって200Vにしちゃえば簡単だな

>>43
外のコンセント専用回路で引いてることって少ないと思うけど

>>57
あ、そう？
じゃやるときは回路図みないとな
まあ上にあるエアコンが200Vだからそこから垂らせばいいのかな
同時に使ったらヤバそうだけど

>>64
専用としないといけないのでエアコンは諦めてください

>>65
ひでえw
まあEV買う気はないし買ったとしても業者さんに任せるからいいわ

>>66
素人が延長とかして火災とかになって専用にしないといけないって方針になったから
同時にとかじゃなく差し込むことさえ許されない行為になってしまった
同時でも安全に使えば普通に使えるんで自信があればどーぞ

>>8
例えばテスラのバッテリーは100kWh
これを100V, 1アンペアつまり1000ワットで充電すると100時間かかる
10時間で充電できるようにするには200V, 5Aの工場並みの電力設備が家庭に必要なんだなぁ（´-`）.｡oO

>>152
0が1個足りないような

>>11
あんなバカ重いもの1分は無理げ

>>20
そんな事になったら電気代も上がりそうなもんだが

>>24
あいつらはEV欲しいわけじゃなくてHVを妬んでるだけ。

>>35
逆に言えばバッテリーの会社の株でも買っときゃいいのかね？

>>467
他に電気代がタダの国ってどこよ？

>>476
電気代がタダどころか、再生エネのせいで電気代が上昇しまくりの国ばかりじゃないかｗｗ
欧州はｗｗ

原発で安定してるフランス以外はどこも毎年電気代がすごい勢いで上がってるでｗ

>>468
規制が厳しいんです！割高なEVの方を買ってください！

とメーカーが言っても消費者は従いませんよ

>>471
都市部への乗り入れが禁止されたり、登録が不可能になったり、税金や通行料、駐車場代で冷遇されたり、
色々な規制で消費者側も電動車を選ばざるをえなくなるよ