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だめ

1:海江田三郎 ★ 2015/03/31(火) 15:00:57.06 ID:???*.net
http://www.sankei.com/economy/news/150331/ecn1503310032-n1.html
 菅義偉官房長官は31日の記者会見で、中国が主導して設立するアジアインフラ投資銀行(AIIB)の「創設メンバー」になるための参加表明期限が3月末であることについて「特定の期限にとらわれることはない。日本が今日の時点で参加することはあり得ない」と明言した。

 菅氏は「AIIBは公正なガバナンスを確立できるのか、債務の持続可能性を無視した貸し付けで他の債権者に損害を与えないか。中国にはこうした問題提起をしているが、明確な説明を得ていない」と述べた。

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車
1: キン肉バスター(catv?)@\(^o^)/ 2015/03/25(水) 08:51:49.94 ID:0OdgrS5Q0.net BE:698254606-PLT(13121) ポイント特典
なぜ、こんなに高いの? 軽自動車が200万円もする理由

このところ価格の高い軽自動車が目立っています。中には200万円近くするモデルもあるのですが、自動車市場に何が起こっているのでしょうか。

昨年12月に発売されたダイハツの軽自動車「ムーヴ」の最上級グレードは180万円近い価格設定となっており、市場ではちょっとした話題となりました。
同時期に発売となったホンダの「N-BOX SLASH」も最上位モデルでは190万円という価格設定です。
ひと昔前までは、1.5Lクラスの価格が150万円程度、軽自動車は100万円程度で買えるという感覚でしたから、自動車の価格が上がったという印象を持っている人は少なくないでしょう。もちろん現在でも100万円クラスの軽自動車は存在しますが、売れ筋商品の
価格帯は上昇したと考えた方が自然です。

高価格帯の軽自動車が出てくる背景には、国内における自動車販売市場の構造変化があります。
日本はデフレが続いてきたことから、消費者の購買力は低下する一方です。コストの安い軽自動車への需要は年々高まっています。いまや軽自動車は主力商品となっており、新車販売台数のうち軽自動車が占める割合は4割に達します。
しかしメーカー側としては、単価の安い商品ばかりを売っていると売上げが伸びません。必然的に高機能な軽自動車をラインナップに揃え、単価を維持しようとするわけです。

長文略、続きは↓で
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150325-00000001-wordleaf-bus_all

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jk
1:名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2015/03/26(木) 22:31:11.52 ID:vDeTEe+20.net
すごいのは親

2022年9月20日マネー

無職

1:XM 評判・口コミ│投資マネーまとめ速報 2015/03/29(日) 07:32:56.93 ID:XpROdsA70.net BE:837857943-2BP(1500)
sssp://img.2ch.sc/ico/nida.gif
27日深夜に放送の「朝まで生テレビ!」(テレビ朝日系)で堀江貴文氏が、不況で失業に悩む高齢者を
「自己責任」と一喝した。

堀江氏が意見を挟み「稼いでたときに、つまり『r』に、どんどん(お金を)入れれば良かったんですよ」と、失業者の投資意欲の欠落を指摘した。

堀江氏の言う「r」とは、経済学者トマ・ピケティ氏の提唱する資本主義の方程式「r(資本収益率)>g(経済成長率)」の「r」のことだ。ピケティ氏は、資本主義社会では、労働から得られる所得「g」より、株や不動産収入など、資本による収益「r」が上回ることを指摘している。

堀江氏は、格差に対して個人は余裕のあるうちに、賃金を資本収益に転換すべきと指摘したのだ。

堀江氏は「とにかく消費にね、バンバン金使っちゃって、何も投資をしてないわけじゃない。でも本当は投資できたわけでしょ? めちゃくちゃ稼いでたっておっしゃいましたよね?」

さらに、堀江氏は「そこで贅沢をして、夜の街とかで散財したりパチンコやったりとかして、めっちゃ金使ったんだと思いますよ。だけど、それは半分くらい何か、株式に投資をしとくとか、できたんですよ」と、まくしたてた。

http://news.livedoor.com/article/detail/9942972/