【自動車】現代車、「ベトナム国民車」へ…2期連続トヨタ越えか

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1: 田杉山脈 ★ 2020/06/18(木) 19:41:08.62 ID:CAP_USER
ベトナム自動車市場で難攻不落の要塞だったトヨタの独走が脅かされている。現代自動車の疾走が理由だ。

現代車は今年1-3月期に1万5362台(商用車含む)を販売し、トヨタを上回った。2011年にタインコンと合弁会社を設立してベトナムに進出して以降初めてだ。

4-6月期も現代車の優位が予想される。5月の累計で現代車は2万2711台を販売し、トヨタ(2万2086台)を上回った。乗用車市場のシェアはトヨタが22.3%と、現代車(21.8%)をわずかに上回っているが、2015年に2倍だったシェアの差はわずか5年間で0.5ポイントに縮まった。

ハノイから車で1時間ほどの距離にある現代タインコンのニンビン省工場は、人気モデルのアクセントとグランドi10の組み立て作業で忙しかった。年産7万台水準の現代タインコンのチャン・ヒョング副社長は「検討中の第2組み立て工場計画が実現すれば、さらに効率的な生産が可能になる」と述べた。

ベトナムの自動車市場はまだ成長中だ。ベトナム自動車協会によると、昨年の乗用車販売台数は約32万台だった。前年比で11.7%増加した。インドネシアとタイの自動車市場が年100万台規模という点を勘案すると、成長潜在力は大きい。ベトナム政府は自国自動車市場規模が2025年に100万台を超え、2035年には200万台に達すると予想している。

ベトナム市場での韓日自動車企業の競争はさらに激しくなる見通しだ。現代タインコンは年間15万台ほど生産する工場増設計画を出し、トヨタも似た規模で「応戦」するという。

ベトナム市場での韓日戦の行方は、どちらが先に現地部品調達システムを構築するかにかかっているというのが、専門家たち診断だ。ベトナム自動車生産企業は約4万個にのぼる部品の大半を海外から調達している。ベトナム政府は自国自動車産業を育成するため、輸入車に対して通関手続きを複雑にするなど非関税障壁を高めている。

現代車は99%をベトナム現地で組み立てて生産中だが、部品の現地調達率は12%にすぎない。トヨタとホンダの販売台数のうち輸入車の比率はそれぞれ20%、62%(2018年末)だ。現地関係者は「ベトナム政府は2035年に自動車部品の現地化比率を60%まで高めるという目標を設定した」とし「効率化された現地生産システムをどちらが早く確保するかが市場の行方を決めるだろう」と話した。 https://japanese.joins.com/JArticle/267171

5: 名刺は切らしておりまして 2020/06/18(木) 19:54:30.65 ID:Q1t8tHhc
旅行行ったときグラブで乗った車はほぼヒュンダイだったな
これから伸びる市場なのに、全然力入れてない
ベトナムではヒュンダイ、ビングループに、世界ではテスラに抜かされて
日本の自動車業界も先細りだな

33: 名刺は切らしておりまして 2020/06/18(木) 20:40:54.11 ID:BuK3hRFu
先進的なヒュンダイ・ソナタ
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時代遅れのトヨタ・カムリ(笑)
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※どちらも2020年モデルです

173: 名刺は切らしておりまして 2020/06/19(金) 10:35:41.71 ID:w5mq6y5q
>>33
どっちも乗らねえからいいや笑
でも悪意あるなあ
カムリじゃなくそこはクラウンとかレクサスes辺りと比較するべきなのになあ
ソナタよりかはインテリアマシだったゾ

187: 名刺は切らしておりまして 2020/06/19(金) 12:15:52.45 ID:1cpxwIpa
>>173
アメリカ市場でのソナタのライバルはカムリなんだけど、何を言ってるの?

42: 名刺は切らしておりまして 2020/06/18(木) 21:27:50.79 ID:9EBUKyZa
現代起亜はアメリカでも好調だからなあ
家電なんかと同じでいつか来た道にならなきゃいいが

73: 名刺は切らしておりまして 2020/06/18(木) 22:30:32.58 ID:nPxvNIbR
むしろTOYOTAが1.5万程度しか売れてないんだな

103: 名刺は切らしておりまして 2020/06/18(木) 23:32:25.36 ID:qE3cCMwI
ジャカルタの渋滞を知る者ならば
ベトナムに急激なモータリゼーションの到来は避けるべきだと考えるだろな
先ずは今作ってる地下鉄を通し
深刻な大気汚染の対策もするべし

114: 名刺は切らしておりまして 2020/06/19(金) 00:07:53.17 ID:sOrejXuM
低コスト車といえば昔のクルマの焼き直しになるのがトヨタ
低コストな国民車でも最新シャーシ・エンジンなのがヒュンダイ、そりゃ差が付きますわ

117: 名刺は切らしておりまして 2020/06/19(金) 00:20:59.35 ID:2rU7zosH
現代はイタリア人デザイナー引き抜いたと数年前やってたろ
最適化のためには努力は惜しまない
ここで日本企業も変われないと家電と同じ羽目になる

118: 名刺は切らしておりまして 2020/06/19(金) 00:25:06.00 ID:UkYj+FJh
>>117
日産のムニョスもヒュンダイに行った
僕はゴーンも行くと思ってたけど
レバノンに行っちゃった
これは日本にとっては良かったと思う
ゴーンがヒュンダイに行ったらヤバかったよ本当に

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165: 名刺は切らしておりまして 2020/06/19(金) 10:14:05.28 ID:pNGLp2W7
安い車が出回ることは悪くない。
トヨタは高すぎる。

167: 名刺は切らしておりまして 2020/06/19(金) 10:19:06.73 ID:0FsTJXML
>>165
100万切るトヨタ車も有るんだが、何が高いの?

youtubeで北米での暴走事故がわんさか上がってる韓国車なんて絶対いらないんだが・・・

169: 名刺は切らしておりまして 2020/06/19(金) 10:25:42.95 ID:pNGLp2W7
>>167
一番売れるゾーンが100万切るなら高くない。

168: 名刺は切らしておりまして 2020/06/19(金) 10:21:55.60 ID:WSenP0jK
低価格競争に巻き込まれたところでトヨタにいいことないだろう。ここのシェア取れないことが全体のビジネスに影響するなら考えものだけど。

172: 名刺は切らしておりまして 2020/06/19(金) 10:34:57.28 ID:K7BNmZ91
日本で買えるトヨタ車って、同じ車格だと実は世界で最安値だったりするw

ほんっと、日本語使ってるのに日本のこと知らん奴が暴れてるねぇ・・・

176: 名刺は切らしておりまして 2020/06/19(金) 10:50:09.96 ID:lQmYzAwr
詳しく知らんけど
現代とかのチョン企業にOEM通して技術を教えたのは三菱やマツダだっけ
ごく近い将来自分の直接の敵になるって誰も気が付かないものかね?
不思議でならん

177: 名刺は切らしておりまして 2020/06/19(金) 11:08:51.62 ID:rZLf3XNA
人口1億弱で車保有率3%の国
関税200%でカローラが600万円で売ってる国
大衆車の普及はまだちょっと早いかな

180: 名刺は切らしておりまして 2020/06/19(金) 11:21:22.32 ID:QoXR3cWt
人口が1億もいるのなら、いずれベトナムの国産メーカーが一番になるだろ

188: 名刺は切らしておりまして 2020/06/19(金) 12:19:05.09 ID:Gf00LKQj
カムリのライバルはアコード
ちなアメリカで少しだけ人気のヒョンデ車はツーソン

229: 名刺は切らしておりまして 2020/06/19(金) 18:27:54.80 ID:44ybBRRK
>>188
ツーソンってSUVだったかな
競合はCR-V、RAV4あたりか

189: 名刺は切らしておりまして 2020/06/19(金) 12:19:51.42 ID:8/HLeTY5
トヨタに依頼したら (マレーシアの国民車)
https://response.jp/imgs/thumb_h2/909244.jpg
ヒュンダイなら最新鋭です
https://livedoor.blogimg.jp/auto2014/imgs/5/8/5872379c.jpg

190: 名刺は切らしておりまして 2020/06/19(金) 12:24:54.53 ID:8/HLeTY5
韓国は日本の弱点・駄目な癖をしっかりと突いてクルよな
これじゃ勝てない

194: 名刺は切らしておりまして 2020/06/19(金) 12:40:54.07 ID:fTFBZwVW
>>190
でも、台数ではトントンだけど、
販売金額を見ると、
トヨタが現代+キアの2倍だったりするんだろ
あるあるww

191: 名刺は切らしておりまして 2020/06/19(金) 12:28:29.36 ID:9H+f8jPy
韓国車はデザインがいいからな
トヨタはデザインがクソ

192: 名刺は切らしておりまして 2020/06/19(金) 12:30:04.56 ID:8/HLeTY5
>>191
シャーシエンジンも20年前のままですよ、トヨタ
ヒュンダイi10は見ての通りの最新鋭

195: 名刺は切らしておりまして 2020/06/19(金) 12:41:03.87 ID:0FPb3BVC
バイクは、HONDAが一時シェアを中国企業に奪われたが性能の良さが見直されて元のように回復した

196: 名刺は切らしておりまして 2020/06/19(金) 12:41:06.14 ID:8/HLeTY5
ロッキーベースの多目的車を提案してれば現代に勝ててたかもしれんのに
https://response.jp/imgs/zoom1/1528216.jpg

203: 名刺は切らしておりまして 2020/06/19(金) 12:58:28.25 ID:D/KppMpt
確かタイなんかは、日本と同じ右ハンドルなんだよ、韓国は左ハンドル

なので、タイではどうしても日本の中古車が多い、って言う

209: 名刺は切らしておりまして 2020/06/19(金) 13:48:55.93 ID:7G1QI1nn
一昔前の電化製品のように
安くてそこそこで韓国が市場をまず取りに来てるな

212: 名刺は切らしておりまして 2020/06/19(金) 15:35:00.02 ID:Bbvp/WRz
中国の現法が社用車として使ってるが、正直そこまで悪くはないと思うぞ。別に良くもないが。

215: 名刺は切らしておりまして 2020/06/19(金) 16:13:44.97 ID:2R76KIeg
沈みゆく日本の象徴トヨタ

216: 名刺は切らしておりまして 2020/06/19(金) 16:21:05.54 ID:L04G2aP8
ここで褒めてる奴等はヒュンダイ買ってやれよな 
前回の進出時はなんで買わなかったのかは知らんがw

218: 名刺は切らしておりまして 2020/06/19(金) 16:44:33.02 ID:x6mAVUqk
ヒュンダイは良い車だが、より良い日本車が安く買える日本で買う意味は無い。

東南アジアだと日本車の2/3位の価格で買えて、フォルクスワーゲンと同価格帯。
この低価格市場では強い。

224: 名刺は切らしておりまして 2020/06/19(金) 17:23:16.23 ID:s7pbOaN9
そりゃエンジンはランエボと同じ4G63エンジンだからな
三菱の技術はトヨタより上だぜ?

225: 名刺は切らしておりまして 2020/06/19(金) 17:25:36.94 ID:qTXQ1BQq
ランエボwww
ジジイまだ生きてんのかwwwww

226: 名刺は切らしておりまして 2020/06/19(金) 17:28:41.73 ID:50vyhQSJ
現代のジェネシスは高級車でリーズナブな価格で人気だよ
家電と同じく、中国韓国に市場シェア今後奪われるだろうな

228: 名刺は切らしておりまして 2020/06/19(金) 18:15:45.70 ID:yZQXAlEg
日本のドイツ車みたいに高級車市場を取ればシェアが低くても利益は十分あげられるという戦略なのか?

231: 名刺は切らしておりまして 2020/06/19(金) 18:46:29.58 ID:vx47nIqp
実質的に韓国車の日産ノートに喜んで乗ってるんじゃん
日本人

234: 名刺は切らしておりまして 2020/06/19(金) 19:21:54.47 ID:q4ir8S4D
チュオンハイ自動車(THACO)の事だな
現代では無く起亜が関係してて製造は自社ブランドの他に起亜、マツダ、プジョーも製造販売しているらしい
おそらくチュオンハイが製造した物を全てひっくるめて現代自動車と置き換えて書いてるに過ぎない模様

235: 名刺は切らしておりまして 2020/06/19(金) 19:39:51.63 ID:eR2h/2BH
トヨタの工場があるビンフックの町中でも日本人見ないんだけどあいつらちゃんと仕事してるの?

引用元: https://www.logsoku.com/r/2ch.sc/bizplus/1592476868/