【自動車】米テスラは数十年後に75兆円規模の巨大企業になる－著名投資家のバロン氏が予想

https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2016-06-07/O8F8UG6S973001

資産家のロン・バロン氏は電気自動車（ＥＶ）メーカーのテスラ・モーターズが向こう10年から20年に 世界屈指の巨大企業になり、時価総額が20倍の約7000億ドル（約75兆円）に膨らむと予想した。 　　バロン氏の７日のコメントを受けてテスラ株は6.2％高と、２月以降で最大の上げを記録した。
バロン氏（73）はテスラの大株主の１人で、同氏が会長兼最高経営責任者（ＣＥＯ）を務めるバロン・キャピタルは、 テスラ株を約３億2500万ドル相当（時価総額の約１％）を保有している。取得価格は平均で約210ドル。
　　経済ニュース専門局ＣＮＢＣにテスラ株への投資について語ったバロン氏は、向こう10－20年間テスラ株を保有する 「可能性は非常に高い」と述べ、その間に60億－70億ドルのリターンを期待していると話した。同氏の予測通りのリターンとなれば、 同社の時価総額は6400億ドルから7220億ドルとなる計算で、予測できる将来の年間リターンは15－30％となる。 　　バロン氏は「米国、全世界で屈指の巨大企業になり得る」と述べ、「私は３－４カ月ごとに工場を訪問している。私の望むような発展を遂げているか確認したいからだ」と語った。
テスラが「モデル３」発売準備や生産拡大のために14億ドル相当の株式発行を最近実施したことについてバロン氏は、 これを最後にテスラが資金調達を必要とすることは当面ないだろうとの見方も示した。

日本の自動車メーカーは生き残れるんだろうか

トヨタがアルゼンチンタンゴを踊る日がくる、産業構造の変革は時代の趨勢。

数十年単位で考えれば、テスラが巨大になるかどうかは確実に判る訳もないが、既存の先進国の自動車産業が衰退するのは当り前。

航続距離
車両の値段
充電時間
電池の劣化と交換費用


買わない

トヨタの水素車はあかんか・・・

GMもフォードも電気自動車を造らないと思って
電気自動車の一人勝ちを考えた感じだな

なんか最近改悪ばかりなんだが

【クルマ】テスラ、新型車「モデル3」ユーザーの急速充電スタンド利用を有償化へ [無断転載禁止] c2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1465190286/

急速充電するのに莫大な費用かかるから無理だろうね
普通にやったら電線に負担かかって送電機能が停止するからでかい蓄電池がいるだろ

そもそも自動運転とかカーシェアリング進めば自動車なんて売れなくなるらしいから
自動車自体オワコンになるんだろ　バイオエタノールかなんかで内燃エンジンが継続して終わりだろうな

ＥＶが普及しまくったとしても
そんな簡単に既存のメーカー差し置いて
独占的なシェアとれないだろ

投資家がこれを言う時は先細りの未来を確信して売り抜け体制に入った時。

テスラを超える企業を！

日本に！！！！！！！！！！！！！！！

日本に。

自動車業界のAppleになるのか？

まぁハード面はどんぐりの背比べになるだろうから、ソフト面で何か突出すれば可能なんじゃね（笑）

充電時間が解消されない限り、ないからｗ
3分でフル充電できる技術の情報を握ったなら話は別だが
それはテスラが開発できることではない。
バッテリーメーカーの株を買うだろ、ふつー。

むしろテスラは、5年前から今のような状態に持っていくのが試練だった。

ここまでくれば、10年後、20年後にそれくらいの企業になるって素人でも予測できる。

GoogleやらAppleの時価総額を考えると、ありえんことでは無いけれど
自動車メーカーは、テスラ以外にも競合するのが多いし。
Googleも「自動運転車」（autonomous car）開発しとるし、Appleも
参入しそげやし。

＞向こう10－20年間テスラ株を保有する「可能性は非常に高い」

保有するとは言っていない
売り時だな

もうテスラ株を売りたくなったのかｗ
まぁEV,HVは日本が先行してるからな。

リチウムが値上がりしてるのに大丈夫なの？

テスラがデスラーに成長するんだろ。

既存のビッグメーカーが適応できないとでも？
やはり伝統にまさるもの無し、テスラは追いやられる

テスラもトヨタも言ってるように、今後10年20年では、近距離はEV、遠距離はFCVになるってこと。
完全にどちらかに置き換わるのはもっと先。
お前らは単純だから、完全にどちらかに置き換わる未来しか考えられないようだけど。

水素ステーションの技術に関する、新エネルギー・産業技術総合開発機構（NEDO）の新たな開発事業がスタート。新事業7項目の概要が9月9日に発表された。

今年6月30日に閣議決定された、内閣府・規制改革会議の答申である規制改革実施計画を受けての事業だ。その内、「液化水素ポンプ」と「水素スタンド用蓄圧器」にまつわる技術開発を行う。実施予定期間は2017年度までの3年間。
その間で目指されるのは、現在4～5億円とされている水素ステーションの建設コスト半減にめどをつけることだ。

ttp://www.newenergy-news.com/?p=1462

ふつうに目途は立ってるよね。コスト削減の技術も提示されて、あとは制度設計だけ。

ちなみに建設コストが高くても現在配給されているのは、原価ゼロ円の水素。
将来は、十分元とれるようになるだろう。

いろんな工場で生産する際に捨ててある水素を取り込めばただで水素が手に入るからね。
現在、ガス会社が中心になって、複数工場をつないで水素を取り出す仕組みをはじめてる。

ガス会社自体が水素が沢山発生してたからね。